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salut a tous

j'ai une petite question esque certains d'entre vous a déjà enlevé le phare de nos belles et essayer d'enlever le plastique du phare la vitre en gros, car j'ai des marques d'eau qui ont séché à l'intérieur et quand elle est toute propre au soleil on voi bien qu'a l'intérieur de l'eau à sécher sur la vitre et sa énerve de voir sa et je voudrais en même temps demonter tout sa et enlever le tour de mais l'antille qui est cromé et que je voudrais peindre en noir et oui je suis tordu comme garçon mes si personne la fait je le ferrai même si ça me coute beaucoup de patience alors que j'en ai pas pas têtu le garçon

pour info je suis en BI-xénon et à double l'antille dans le phare chose qui est joli même si celui de droite ne sert à rien comprend pas trop alors qu'il y a une ampoule dedans blizzard nos BM je trouve

petite photo pour vous eclairer les amie


mon kif

idem mais j'avoue que j'ai jamais regardé....

je pense que beaucoup de monde aimeraient si personne le fait je vais me lancer bientôt

Comme tu peux le voir sur les photos que tu as mises, la vitre est collée.

Seul moyen de l'enlever chauffer ce joint/colle et la découper ... long fastidieux et il reste possible qui tu nique ton phare ^^

Je parle en connaissance de cause pour l'avoir fait pour des phares de 206 (2 heures par phare) et Ibiza 6j (6 heures par phare) joint ultra dur !!!

Même pas peur il doit etre coller à la colle a par brise je pense, mais il n'y a que sa à faire pour enlever o moins les traces dedans quelle merde le temps j'en ai un peu, après ça va me demander quelques jours avec la pizzeria pas simple, après Kc le phare c'est le risque c'est sur, mais on n'a rien sans rien alors autant essayer

Bonjour
Moi je l'ai fait
j'ai changé les vitres

pour faire simple
grosse grosse galère !!!!

je dirai impossible à faire en récupérant les vitres origines

elles sont collées à la colle à pare brise

À merde à ce point la? et ta pri ou tes vitres après ? car quand je récupère la voiture je suis têtu je vais le faire je pense déjà je démonterai le phare et je regarderai comment sa s'enleve car franchement même mon pote m'a dit c'est vrai se serrait mieu après je verrai bien

merci pour ton aide sa m'aide a voir la chose

Salut,

Moi je l'ai fait sur ma E60 pour changer les angel eye et mettre des anneaux led a la place (rendu beaucoup plus beau que n'importe quelles ampoules sur le marché).
j'ai chauffer le joint au décapeur mais galère ça m'a pris toute l'après midi pour ouvrir les 2 phares...
Et maintenant l'un des 2 phares prend un peu de buée en hiver... donc l'étanchéité n'est plus parfaite sur ce coté.
Pour refermer certains réutilisent la colle qu'il y avais déjà moi j'ai remis de la colle en plus...
Donc largement faisable mais pas forcément évident il faut être très patient.

TaHouX a écrit :Salut,

Moi je l'ai fait sur ma E60 pour changer les angel eye et mettre des anneaux led a la place (rendu beaucoup plus beau que n'importe quelles ampoules sur le marché).
j'ai chauffer le joint au décapeur mais galère ça m'a pris toute l'après midi pour ouvrir les 2 phares...
Et maintenant l'un des 2 phares prend un peu de buée en hiver... donc l'étanchéité n'est plus parfaite sur ce coté.
Pour refermer certains réutilisent la colle qu'il y avais déjà moi j'ai remis de la colle en plus...
Donc largement faisable mais pas forcément évident il faut être très patient.

merci de m'éclairer et de ta participation c'est cool, moi je vais remettre de la colle a par brise noire comme l'origine tu aurais dû en remettre je pense ta utiliser quoi comme colle ? 1 aprem sa va je trouve

un mec sur un e39 phase 2 en démontant la vitre pour remplacer il a tous cassé ,
prends un décapeur thermique et une lame pour décoller , ou certaine caisse je les passe un coup au four sa ramolli les joints .

Mais tu es pas a l'abris a péter un verre , certain meme sont collé