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Bonjour à tous
Je rencontre un problème de surchauffe sur ma 545i achetée à un particulier il y a 2 mois. Lorsque je roule la température moteur est normale 93°.en revanche dès que suis à l arrêt 2min ou ds la circulation la température moteur s envole jusqu à 120° et à ce stade message à l odb problème de surchauffe moteur.effectivement après m être arrêté ça chauffe beaucoup ds le compartiment moteur ca crépite. Comme c est un moteur peu répandu il est difficile de trouver un avis objectif.seul certitude j ai vraiment un problème. Je suis très inquiet car la voiture n étant pas garantit je sais que la facture va être salée
. D après ce que j ai pu trouver sur le net ça peut être un pb de pompe à vide,de vanos, de surpression d huile etc....
Si vs avez des idées vs pouvez me le suggérer ça peut tjrs servir.
Merci à tous

matmpower18 a écrit :Bonjour à tous
Je rencontre un problème de surchauffe sur ma 545i achetée à un particulier il y a 2 mois. Lorsque je roule la température moteur est normale 93°.en revanche dès que suis à l arrêt 2min ou ds la circulation la température moteur s envole jusqu à 120° et à ce stade message à l odb problème de surchauffe moteur.effectivement après m être arrêté ça chauffe beaucoup ds le compartiment moteur ca crépite. Comme c est un moteur peu répandu il est difficile de trouver un avis objectif.seul certitude j ai vraiment un problème. Je suis très inquiet car la voiture n étant pas garantit je sais que la facture va être salée
. D après ce que j ai pu trouver sur le net ça peut être un pb de pompe à vide,de vanos, de surpression d huile etc....
Si vs avez des idées vs pouvez me le suggérer ça peut tjrs servir.
Merci à tous

Salut,

Ton problème peut venir de plusieurs choses :
-Est-ce que ton ventilateur de refroidissement se déclenche correctement? Voir si ton ventilo s'enclenche en vitesse maximal, voir si la sonde de température fonctionne bien.
-Normalement si je ne me trompe pas, ton calorstat doit s'ouvrir a 105 degrés. Vu que ta voiture monte jusqu'a 120, ton thermostat est peut être mort. Ta voiture a combien de kilomètre?

Tout d abord merci angelus pour ta réponse aussi rapide.
J etais justement en train de me dire que je n avais pas entendu le ventilateur se déclencher je pense que je l aurai sûrement entendu vu le bruit que ca fait.je n y avais juste pas penser car j'ai souvent tendance à dramatiser .Ça pourrait bien être cela d autant plus que la clim ne fonctionne plus.la voiture à 95 000 km.je n ai constaté aucune fuite ds le compartiment moteur tt est nickel pas une goutte de quoi que ce soit.j avais par contre remarqué qu un bocal(situé derrière celui de refroidissement) avait un peu fondu sur le haut(cf photo) mais je ne trouve pas à quoi ça correspond ds le manuel de la voiture c est peut être celui de la direction active. En tout cas cela est antérieur au problème rencontré ce jour ça doit être une conséquence du manque de ventilation. Comme j ai la voiture depuis seulement 2 mois et que c est la 1ere fois que je la prend avec un temps assez chaud il était sûrement hs depuis un moment et n avait pas eu besoin de se déclencher auparavant.
J'ai pris rdv chez bm le 26 mai mais je me demande si je ne ferai pas mieux d essayer de changer le ventilo avant histoire qu ils m assassinent pas je n ai pas trop confiance.tu en penses quoi ?

matmpower18 a écrit :Tout d abord merci angelus pour ta réponse aussi rapide.
J etais justement en train de me dire que je n avais pas entendu le ventilateur se déclencher je pense que je l aurai sûrement entendu vu le bruit que ca fait.je n y avais juste pas penser car j'ai souvent tendance à dramatiser .Ça pourrait bien être cela d autant plus que la clim ne fonctionne plus.la voiture à 95 000 km.je n ai constaté aucune fuite ds le compartiment moteur tt est nickel pas une goutte de quoi que ce soit.j avais par contre remarqué qu un bocal(situé derrière celui de refroidissement) avait un peu fondu sur le haut(cf photo) mais je ne trouve pas à quoi ça correspond ds le manuel de la voiture c est peut être celui de la direction active. En tout cas cela est antérieur au problème rencontré ce jour ça doit être une conséquence du manque de ventilation. Comme j ai la voiture depuis seulement 2 mois et que c est la 1ere fois que je la prend avec un temps assez chaud il était sûrement hs depuis un moment et n avait pas eu besoin de se déclencher auparavant.
J'ai pris rdv chez bm le 26 mai mais je me demande si je ne ferai pas mieux d essayer de changer le ventilo avant histoire qu ils m assassinent pas je n ai pas trop confiance.tu en penses quoi ?

Oui c'est la direction assisté le bocal la. Rien ne t'empêche de faire faire un diag chez bmw, ils te diront exactement si je ventilo est mort (il y a une procédure d'enclenchement des vitesses sur le soft de diag bmw, ça permet de voir si le ventilo fonctionne ou non). Fait faire un diag avant de changer de pièce.
Il me semble que le ventilo il n'est pas donné dans les 500 euros, donc vaut mieux que tu fasse faire un diag afin d'être sûr que le ventilo est mort.

Je vais suivre tes conseils on verra bien.je sais que le ventilo est assez cher mais bon je préférerai que ce soit ça qu un pb moteur. Merci de tes réponses en tt cas je te tiendrai au courant.
J ai vu que tu avais une 760 ça m aurait bien tenté mais j avais peur du budget d entretien déjà qu avec la 545 je suis à 23l en ville.j en avais essayé une quand j etais vendeur chez bm ça pousse très fort
Ça fait plaisir de voir des adeptes de l essence

salut 23llitres en ville avec la 6 en ville je suis a15/16L

Steph
Oui 23l en ville mais quand je dit en ville c est vraiment en ville quasi à l arrêt tt le temps.sur autoroute je suis à 10l,nationale 8,6l et en mixte environ 13l

matmpower18 a écrit :Steph
Oui 23l en ville mais quand je dit en ville c est vraiment en ville quasi à l arrêt tt le temps.sur autoroute je suis à 10l,nationale 8,6l et en mixte environ 13l

ok

stef528 a écrit :

matmpower18 a écrit :Steph
Oui 23l en ville mais quand je dit en ville c est vraiment en ville quasi à l arrêt tt le temps.sur autoroute je suis à 10l,nationale 8,6l et en mixte environ 13l

ok

Ceci dit je préférerai être à 15-16l en ville ça me paraît pas beaucoup quand même 15-16l après ça dépend vraiment de la circulation.mais vu que sur les autres parcours ma conso est normale je vois pas prquoi j aurai une surconsommation en ville ça reste quand même un v8 4,5l.c est une boîte meca ou auto ta 645?

matmpower18 a écrit :

stef528 a écrit :

matmpower18 a écrit :Steph
Oui 23l en ville mais quand je dit en ville c est vraiment en ville quasi à l arrêt tt le temps.sur autoroute je suis à 10l,nationale 8,6l et en mixte environ 13l

ok

Ceci dit je préférerai être à 15-16l en ville ça me paraît pas beaucoup quand même 15-16l après ça dépend vraiment de la circulation.mais vu que sur les autres parcours ma conso est normale je vois pas prquoi j aurai une surconsommation en ville ça reste quand même un v8 4,5l.c est une boîte meca ou auto ta 645?

En y réfléchissant 23l/100 en ville ça me parait beaucoup, avec la 760 j'en suis loin, de l'ordre de 17 18l au cent dans les bouchons.