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Salut à tous, voilà je vous explique mon problème suite à un changement de vilebrequin j'ai un bruit rauque à l’accélération à l'avant coté moteur plus je monte dans les tours et plus sa fait du bruit c'est comme si j'avais un trou dans le pot alors qu'il y'en a pas sa a était vérifier par plusieurs mécano, est ce que d'après vous lorsque le gars a remonté le moteur aurait oublier un joint ou quoi que se soit.

Ps : aucun témoin ne s'allume

Personne qui s'y connaît en echappement ici ?

non dsl, jamais entendu parlé de ce genre de soucis

EDIT : je viens de cherché un peu,

j'ai trouvé quelque idée, un silent bloc absent de la ligne / joint HS comme tu dis / ou alors plus vers le moteur un plastique mal remonté ou cassé qui vibrerai

Oui c'est possible que se soit l'une des 3 causes que tu me cite, à première vue comme sa le bruit viens du côté du moteur je suis parti chez 2 mécano mais en vain il n'arrive pas à voir d'où vient le problème est-ce que sa serais possible que se soit autre chose que la ligne d'échappement ?

BMW-BXl a écrit :Oui c'est possible que se soit l'une des 3 causes que tu me cite, à première vue comme sa le bruit viens du côté du moteur je suis parti chez 2 mécano mais en vain il n'arrive pas à voir d'où vient le problème est-ce que sa serais possible que se soit autre chose que la ligne d'échappement ?

oui j'ai vu d'autre diagnostique ou sa venait de plastique au niveau du moteur

A quel niveau du moteur ?

alors la .... fait un essai avec quelqu'un et écoute le bloc moteur

Le problème c'est que les mécano et moi même n'arrivent pas à détecter d'ou vient le bruit en faites plus on monte dans les tours et plus le bruit s'accentue la en plein milieu tu moteur alors que j'ai pas de perte de puissance ni de consommation anormal, c'est possible que se soit une durite ou quelque chose que le mécano n'a pas assez serrer ?

Ils ont changés les joints du collecteur d'échappement ?

On ne sait jamais

Changer par des nouveaux tu veux dire ?