FORUM BMW.fr

Bonjour,
Depuis quelques jours, après avoir bien roulé en rentrant des vacances, j'entends un bruit inquiétant type boîte de vitesse en marche arrière, dont la fréquence est proportionnelle à la vitesse de la voiture, mais dont le volume est relativement faible. On ne l'entend pas vraiment sous 80 km/h.
Comme j'avais un coffre de toit, je ne l'entendais pas sur autoroute vu l'ambiance sonore entre 130 et 160 km/h, mais en s'arrêtant au péage, cela m'a semblé anormal.
Comme cela semble lié à la vitesse, et que cela ressemble à un bruit métallique d'engrenage, j'ai pensé à un problème de lubrification du pont arrière.
Je ne pense pas que cela soit lié à l'usure des pneus (Nokian WR D4 changés en décembre dernier, ils sont assez silencieux pour des M+S)
J'ai 160000 km, et a priori il n'y a jamais eu de vidange de pont.
Cela n'a peut être rien à voir, mais il y a 2-3 semaines j'ai légèrement tapé un bout de trottoir entre les deux roues arrière. Mais il me semble que ça a tapé sur une traverse de structure, pas sur le pont.

Qu'en pensez-vous ?
Je vais demander à un garagiste de faire un essai, mais je ne suis pas trop sûr de ce qu'il va me proposer de changer ...

Le problème c'est que sur les LCI il n'y a pas de bouchon de vidange de pont. Faut soit le démonter, soit percer le carter et le tarauder pour le boucher ensuite. Sinon, tu n'aurais pas touché un cardan avec ton bout de trottoir ?

Morbak a écrit :Le problème c'est que sur les LCI il n'y a pas de bouchon de vidange de pont. Faut soit le démonter, soit percer le carter et le tarauder pour le boucher ensuite. Sinon, tu n'aurais pas touché un cardan avec ton bout de trottoir ?

Aie !
Pas de bouchon de vidange ???
Je ne vais pas me lancer dans des perçages, j'ai trop peur de faire des conneries !
Merci Morbak pour ta réponse.
Demain j'irai voir dessous pour localiser l'impact, mais ce qui m'inquiète surtout, c'est que ça fait de plus en plus de bruit ... maintenant ça s'entend bien à 50 km/h
Et je prendrai rdv chez un petit garagiste (pas envie de changer tout le pont chez BMW pour X000 Euros).

Je suis allé mettre le nez dessous et j'ai fait quelques photos.

D'abord pour le coup de trottoir : ça a tapé au niveau du bas de l'amortisseur droit :


Ensuite le pont. Vu de l'arrière je ne vois rien d'anormal :

On voit bien le bouchon, mais pas trouvé de bouchon supérieur pour une vidange.

Par dessous, RAS non plus. C'est un peu oxydé, sans plus :

RAS au niveau des silent blocks.

Je n'ai pas démonté les protections thermiques pour vérifier l'arbre de transmission ...

Enfin les cardans du pont n'ont pas l'air abimés vus de l'extérieur :



Je n'ai pas fait de photo des cardans de roues, mais ils sont dans le même état que ceux du pont.
Le choc au niveau de l'amortisseur droit aurait pu endommager un cardan ?

Bonjour,

tu pourrais faire un essai en statique en mettant l'arrière sur chandelle (ce n'est pas une 4 roues motrice).
Cela te permettrait peut être de bien localiser le bruit.

Gilles

C est pas un bruit de roulement

Pas d'idée pour le bruit mais pour ta vidange si tu n'as pas de bouchons de vidange tu peux le faire par aspiration en glissant une durit souple par le bouchon de remplissage et en aspirant le fluide, ensuite tu remets l'huile et fais le niveau.

CEBOMA a écrit :Bonjour,

tu pourrais faire un essai en statique en mettant l'arrière sur chandelle (ce n'est pas une 4 roues motrice).
Cela te permettrait peut être de bien localiser le bruit.

Gilles

J'y ai pensé un moment, mais je préfère ne plus rien faire pour l'envoyer chez un pro. J'ai pris rendez-vous pour mardi. On verra ce qu'en dit le garagiste ...

tiago a écrit :C est pas un bruit de roulement

Je ne pense pas que ça vienne des pneus, car ça ressemble vraiment à un bruit d'engrenage, c'est métallique. Le bruit devient plus aigu avec la vitesse.

Victorx a écrit :Pas d'idée pour le bruit mais pour ta vidange si tu n'as pas de bouchons de vidange tu peux le faire par aspiration en glissant une durit souple par le bouchon de remplissage et en aspirant le fluide, ensuite tu remets l'huile et fais le niveau.

Je n'en suis pas sûr, car le bouchon est assez bas. A moins qu'il y ait très peu d'huile dans le bloc pont ?