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Bonjour à tous
Je suis actuellement à la recherche d'une première voiture et j'ai trouvé une bmw (E46) 318d pour 5000 euros ( ce qui reste dans mon budget) elle totalise 200000 km et 1iere mise en circulation en 2004
Comme elle a que 7cv ca me convient niveau assurance aussi.
Mes questions sont les suivantes:
- 200000km ce n'est pas un peu trop pour cette voiture ?
- est ce que les 318d sont aussi fiable que les 320 d?
- et est ce que le prix est raisonnable sachant que l'état extérieur / intérieur de la voiture est très bien
- le vendeur est un professionnel , qu'est ce que je dois vérifier et quelles questions dois je lui poser pour être sûr que ce n'est pas une arnaque ?
Merci à vous tous pour votre aide

Salut,

comme sur chaque voiture, ne te fit pas au seul tampons sur le carnet d’entretien, la voiture à 200 000km est devrait avoir de nombreuse factures d’entretiens ou alors si le gars fait lui même son entretien il devrait pouvoir prouvé ce qu'il a fait (perso j'imprime mes factures OSCARO)

après regardé le train arrière et le berceau qui ne rouille pas, si je me souvient bien sur les e46, ensuite envoi nous l'annonce pour qu'on voit qu'elle type de "pro" est ce, car certain "pro" on juste le nom.

200 000km 5000€, je pense que tu peux négocié une bonne parti

après si tu veux j'ai trouvé sa ;
https://www.leboncoin.fr/voitures/939433805.htm?ca=22_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/951083886.htm?ca=22_s

En faite si j'ai bien compris en plus du carnet d'entretien je dois demander les factures des différentes pièces changées .
Ca c'est l'annonce que j'avais vu : https://www.leboncoin.fr/voitures/953381943.htm?ca=21_s

oui un carnet sa prouve rien, elle a l'air propre mais faudrait aller la voir

Propre ça veut tout et rien dire. Personnellement tous les mécano qui la voient me disent qu'elle est propre, mais quand je sais tout ce qu'il y a à faire pour qu'elle le soit vraiment je rigole intérieurement.

sa veut déja dire que les frais carrosserie sont limités

Et est ce que cette serie a aussi le fameux problème des clapets d'admission ?

LeBosch a écrit :sa veut déja dire que les frais carrosserie sont limités

Pare choc qui se détache, bas de caisse droit enfoncé par un trottoir, gardes boues avant totalement défoncés, repose pied conducteur fissuré, cendrier très abîmé, phares plus étanches, logo du capot défraîchi, rayures et pocs divers sur les portes...

Et toute cette liste de tête.

Sinon pour les clapets, il me semble qu'il faudra que tu y passes.

MyWako a écrit :

LeBosch a écrit :sa veut déja dire que les frais carrosserie sont limités

Pare choc qui se détache, bas de caisse droit enfoncé par un trottoir, gardes boues avant totalement défoncés, repose pied conducteur fissuré, cendrier très abîmé, phares plus étanches, logo du capot défraîchi, rayures et pocs divers sur les portes...

Et toute cette liste de tête.

Sinon pour les clapets, il me semble qu'il faudra que tu y passes.

j'ai pas été la voir, je m'en branle moi, c'est pas moi qui veut l'acheté, je te dit juste que sur les photos tu le voit pas là ....
alors

Pas de clapets sur les 318d, il me semble....