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Bonjour,

J'ai depuis peu une fuite de liquide de refroidissement sur mon moteur et j'aurais besoin d'un peu d'aide.

Je pense avoir identifié la zone d'origine : la jonction au niveau de la pompe de la durite radiateur/pompe.
Cf photo :


Toutefois, une vue par dessous, montre que le dessous du capteur est très marquée aussi, ce qui ne permet pas d'exclure une fuite à ce niveau :


Evidemment la zone est à peu près inaccessible sans démonter au moins le ventilateur, si ce n'est le radiateur....

- Comment les durites sont-elles serties pour assurer l'étanchéité ? est-ce que ce sertissage peut être resserré ?
- Est-ce qu'une fuite est possible au niveau du capteur ? Quelle solution dans ce cas ?

Merci à ceux qui auraient un avis sur la question !

ça ne serait pas un raccordement par encliquetable ?

J'ai un peu progressé.
Apparemment c'est la durite radiateur / thermostat. En fait les durites sont attachées par des agrafes, beaucoup plus haut que l'endroit pris en photo. Donc si c'est la durite qui fuit à cet endroit, elle est probablement fichue.
Donc je persiste à penser que c'est l'autre pièce qui fuit : un capteur de température apparemment.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BT52-EUR-03-2004-E85-BMW-Z4_30i&diagId=17_0249
Pièce N° 5

Pas eu l'occasion de bosser sur la voiture ce WE, je démonterai ce capteur pour voir dans quel état il est, et si je peux changer le joint torique..