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Bonjour,

Je vais changer de batterie avant mon départ en vac cet été, ma batterie d'origine est une 90ah et 760A (elle a 4 ans).
Est-ce que je peux mettre une 110ah 920A ?

http://www.cdiscount.com/auto/entretien ... 19587.html

C'est ce que je fais quand je change la batterie d'origine de mes voitures. Il faut simplement veiller à monter une batterie de taille identique !
De plus quand c'est possible je préfère une batterie dont on peut vérifier les niveaux.

Salut,

oui tu peux le faire mais, à condition de:
- recoder le type de batterie (tu passes de 90Ah à 110Ah)

et dans tous les cas, même si tu restes sur une 90Ah:
- déclarer la nouvelle batterie

Sans ces manips, ne le fais pas … et si tu le fais faire, assure toi que ces étapes seront effectivement effectuées.

Fred

oui de toute façon je comptais utiliser Carly pour déclarer la nouvelle Bty dans la voiture.

Ma précédente batterie Bosch non-agm tenu deux ans seulement. Donc pour la tranquillité j'ai acheté une Exide agm. On dirait que les e60 pompent énormément sur la batterie ...

la mienne a été changée chez BMW en 2012, elle a donc 4 ans, je ne crois pas que ça soit une AGM, on m'a dit que les AGM étaient reconnaissable car elles sont noires chez BMW.

J'aimerai mettre une Varta 110ah avant de partir en vacance cet été pour éviter toute mauvaise surprise.

FredE61 a écrit :Salut,

oui tu peux le faire mais, à condition de:
- recoder le type de batterie (tu passes de 90Ah à 110Ah)

et dans tous les cas, même si tu restes sur une 90Ah:
- déclarer la nouvelle batterie

Sans ces manips, ne le fais pas … et si tu le fais faire, assure toi que ces étapes seront effectivement effectuées.

Fred

Exacte

FredE61 a écrit :Salut,

oui tu peux le faire mais, à condition de:
- recoder le type de batterie (tu passes de 90Ah à 110Ah)



Fred

Comme j'ai une E46, je ne savais pas qu'il fallait recoder pour les BMW plus réçentes ! Une manière pour le constructeur d'obliger le client de passer par leur atelier ???

Non le système électrique et électronique est bien plus évolué et beaucoup plus de consommation , la batterie est "surveillée" (capteur Ibs) en permanence et si celle ci donne des signes de faiblesse certains organes non vitaux au démarrage sont mis en "veille" , la charge est régulée en fonction de l'état/usure .
Si l'on remplace la batterie sans faire de "reset" , le système de charge continu a fonctioner sur la base de la batterie HS ou en fin de vie et les panne de charge reviennent aussi sec ....

Donc vous me confirmer que tant que je fais un reset via Carly pour dire à la voiture que j'ai changé de batterie en lui indiquant les nouveaux paramètres de la batterie y a pas de pbl si je passe de 760A à 920A et de 90Ah à 110Ah ?

Quelle est la différence entre une AGM et une non AGM ? j'ai cru comprendre que les Bty AGM d'origine BMW étaient noire (la mienne est blanche donc non AGM)