FORUM BMW.fr

Hello,
Voilà après avoir eu un peu plus de 10 BMW, je suis à la recherche de mon 1er X5
J'ai fais le tour des différentes annonces depuis plusieurs semaines, mais je ne trouve pas mon bonheur.....
Noir interieur cuir noir siège baquet sport volant 3 branches avec double sortie de pot ....
Carnet rigoureusement bien suivie et l'ensemble des clefs .....avec vidange de boite faite... Et pas de frais à prévoir....
Dure dure .... Comme dans il y a toujours un truc ou 2 qui ne vont pas ...
Année entre 2005 à 2007 avec budget max 11.000 euros pas plus de 210.000 km

Par la même occasion si vous pouviez m'indiquer les trucs à vérifier avant l'achat
Boite, collecteur .... Si il y a autre chose ?,,
Merci à tous

Oui boite en effet, bien surveiller son comportement à l'essai, collecteur échappement (odeur de combustion et suie) poulie damper, écran GPS et PID pour des pixels HS, Son radio bien présent sur les 4 voies (boitier bm54 HS), lecteur DVD du GPS, soufflets de transmission, silent blocs des bras de suspension, verifier qu'elle monte bien en température son prévoir les calorstats

voila pour mon vécu sur 183000 km!

Hello,

Merci pour ton retour :)
Je vais faire attention à tous cela, sachant que :
" le calorstats j'avais déjà eu le souci sur un 320CD réglé par mes soins pour 48 euros et 3h de boulot
" Boitier BM54 également eu le souci sur la même 320cd réparé par mes soins en 20 mn pour 0 euros les soudures été sèche tous simplement

Merci A+

Hello,
Comme il m'a etait très difficile de trouver mon bonheur en terme de X5 et que je chercher un modèle très précis noir interieur cuir crème avec double vrai sortie de pot..... Je me suis fait plaisir choisissant un modèle sans carnet mais avec quelques belles factures récente ... Je ne voulais pas passer à côté de ce modèle, je les donc acheter.

Comme rien n'est parfait malgré l'âge du véhicule des petites choses à revoir mais en toutes connaissance de cause...

Toit ouvrant à réparer défaut connu : très bon tuto existant sur un autre forum que je mettrais en application ( par contre comment d'éclipser le plafonnier sans le casser ?
Chargeur CD bloqué : c'est déjà réglé
Par moment perte de puissance : erreur P0401 , vanne Egr , je vais commencer par la nettoyer ainsi que le débitmètre

Par contre un truc qui me chiffonne : un bruit de frottement métallique lorsque j'accélère ( j'ai l'impression que cela viens d'une tresse ou un truc comme ça !!! Si vous avez des idées.

Voilà je mettrais des photos très prochainement
A+

j'ai fait pareil !! je voulais une configuration bien précise !! bilan j'ai pris sans carnet et origine allemande ET passé 3 ans par l'Italie rien à regretter!!

on attend tes photos!

Hello,
Zut je ne sais plus comment ajouter des photos ....

Plus un véhicule vieilli, plus il est difficile d'en trouver un sans soucis et avec un historique complet et limpide.
Personnellement, je miserai plus sur l'état et le suivi de l'entretien que sur la configuration.
Après, n'étant pas du métier, je suis obligé de passer par un professionnel en cas de panne.
Ceci expliquant peut être cela.

Hello, Epicure

Je suis en phase avec toi, et du coup c'est vrai que pour moi c'est plus simple , je suis pas mécano mais un grand passionné du coup je fais mes entretien ou réparation divers tous seul comme un grand, je n'ai pas mis les pied dans un garage depuis plus de 5 ans ..... sauf pour une géométrie ou équilibrage ...