FORUM BMW.fr

Salut à tous,

Je constate, sur mon cageot, que j'ai des fuites grasses au niveau du moteur, sur le côté gauche en étant face au capot.
Comme sur ces photos (les photos ne sont pas de moi) :




Du coup, ça suinte sur l'échappement, et quand ça chauffe, ça pue. Comme l'indique ce billet, je suspecte un joint de couvre-culasse usé, et j'envisage de le remplacer dans les mois à venir.

Si quelqu'un a déjà fait ce genre d'opération, je suis preneur de conseils et recommandations, notamment en termes d'éventuels outils spéciaux nécessaires.
Bien à vous.

Salut, je l'ai fait sur la mienne, sans vraiment trop de difficultés, je m'attendais à un truc de fou, mais non pas du tout. Tu verras, ton joint sera complètement sec et cassant, bon courage pour enlever les morceaux lol

Merci pour ta réponse.
Faut-il vidanger le moteur avant d'intervenir ? Y a-t-il besoin d'outils spéciaux BMW ?

Rien de tout ça, de simples outils standards feront l'affaire ;)

romaster a écrit :Rien de tout ça, de simples outils standards feront l'affaire ;)

bonsoir,

je m'incruste sur le post aussi, car je suis aussi concerné par cette fuite au même endroit...
Il faut bien tomber les injecteurs non?

romaster a écrit :Rien de tout ça, de simples outils standards feront l'affaire ;)

Bon, eh bien je crois que je vais passer commande de nouveaux joints, avant que ça n'imbibe le compresseur de clim et lui fasse rendre l'âme. Je l'ai remplacé il y a 2 ans, ça me ferait mal de le flinguer si vite...
Idem pour les lambda, si on peut les préserver, c'est pas plus mal.

Je vous tiens au courant.

La commande est passée. Ici :
https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-d- ... 9503-979-p

et ici :
https://www.oscaro.com/jeu-de-joints-d- ... 4294-979-p

La suite au prochain numéro. Je ferai un reportage photo (comme d'hab...).

Fait tes bougies en meme temps .

Tiens c'est kif kif sauf que la c'est un double vanos
sinon sur le tuto j'ai merdé les vis qui dépasse de la culasse tu les laisses lol

http://universbmw.clicforum.com/t10-Tut ... ulasse.htm

bmw77 a écrit :Fait tes bougies en meme temps .

Tiens c'est kif kif sauf que la c'est un double vanos
sinon sur le tuto j'ai merdé les vis qui dépasse de la culasse tu les laisses lol

http://universbmw.clicforum.com/t10-Tut ... ulasse.htm

Super pour le tuto. Merci.
Pour les bougies, elles ont été changées en janvier lors d'une Inspection II en concession BMW. Donc normalement, il n'y a pas besoin.

Voilà, j'ai remplacé le joint de couvre-culasse ce matin. Ca m'aura pris environ 2 heures.
Effectivement. Ce n'était pas si compliqué que ça.
Le joint usé était très dur, comme du PVC rigide, et très cassant.
Maintenant c'est impeccable.

Merci pour vos conseils.