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Bonjour, Comme évoquer dans mon mail de présentation, je vous sollicite afin d'avoir des informations concernant mon véhicule BMW 530d préférence pack luxe BVA 170.000 km du 06/2003. Pouvez vous me renseigner sur la fiabilité, l'entretient, les anomalies généralement rencontrées, les défauts......... Bref les choses a savoir sur ce modèle. Merci d'avance pour vos réponse Salut

Section e39 série 5

Bienvenu l'ami

Une increvable la e39

moi j'ai eu la 525 tds et aujourd'hui c'est un copain qui là et elle a 410000 kms = rien à signaler.
il a changé un injecteur et les joints de la pompe à injection.
Ensuite entretien normal : pompe à eau , thermostat, courroie ...
la 525 tds = INCREVABLE.
respecte bien le temps de chauffe (très important car 6 cylindres ) et fait tes vidanges tous les 15000 kms.
Et tu feras le tour du monde.

Salut,
Comme tu dis plus haut increvable mais attention aux bras de suspension connu pour etre HS vers 200 000km sinon bien effectuer les revisions
Si souvent manque de puissance à bas régime = Durite de depression

Salut!

Mon père m'a donné sa 525 tds e39 l'an dernier.

En 15 ans, il n'a fait que la pompe à eau.

L'an dernier, j'ai du changer les durites rigides de gasoil et les durites de freins car le temps avait fait son travail à ce niveau.

Le mois dernier, j'ai du changer les bras de suspension arrière et silentbloc.

La voiture a 320 000km et tourne comme une horloge.

C'est un tank la e39.

Après c'est comme tout, ça dépend de l'utilisation au quotidien et de l'entretien.

Pour la mienne, le premier proprio a fait un rodage à la bourrin, le second proprio (mon père) a roulé normalement avec.

Le troisième proprio (moi) roule normalement avec et il n'y a absolument rien à signaler!

Je vais l'utiliser jusqu'à son dernier souffle...

Vérifier les bas de caisse qui ont tendance à se bouffer avec les années quand même...

Salut l'ami, j'ai aussi une bmw 530d e39 BVA pack luxe.
Entretien toujours régulier avec de l'huile de qualité. (norme bmw)
INCREVABLE !
Hormis les 2 pompes a carburant et le turbo que j'ai préférer changé pour être tranquille RAS.