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bonsoir a tous je vous explique mon problème j ai acheter une bmw 525 d e60 de 2004 je les acheter il y a 3 ans et depuis plus de 1 ans je cherche les cause de mon probleme de voiture qui flotte qui suit les défaut de la route. j ai commencer par changer 2 pneu qu était hs j ai monter des dunlop sport .ensuite j ai changer mes 4 amortisseur avec leur tete neuve plus une géométrie. le problème était toujours la j ai donc changer tout les bras de suspension avant ,cylindre bloc de barre stabilisatrice ,biellette de barre stabilisatrice,suspension de train arrière,cylindre bloc de berceaux arrière ,une bonne géométrie et toujours pareil j ai donc changer mes 2 autre pneu pour des Michelin sport pilot 3 et j ai toujours mon problème je sèche si quelqu un pourrai essayer d éclairer un peu ma lanterne car mon compte fait la tete et je n arrive pas a trouver ce comportement alors quelle ce portai a merveille je suis monter en 245/40/18 merci d avance de votre aide

Salut,
As tu vérifié si tu as du jeu aux roues, et au niveau de la direction?

salut merci pour ta reponce aucun jeux dans les train avant arrière ni dans la direction j ai oublier de préciser que la crémaillère de direction était neuve et acheter cher bmw une géométrie a également était faite après le remplacement d autre piste j ai des élargisseur de voie de 2.5 cm j ai oublier de la préciser j ai constater que les pneu dunlop (neuf) du mois de descenbre et tres peu rouler on un petit saut j ai etee ou je les est acheter y mon assurer que cela ne gène en rien leur utilisation merci d avance

Bonjour

la voiture est sur

- une monte au carré (4 pneus de la meme taille)
- ou en assymetrique (pneu arr + large qu'a l'avant).?
- et run flat ou pas ?

Apres souvant chez BMw il est conseiller avoir la meme marque et modele de pneus a l'avant et a l'arriere

peu etre que le mariage dunlop / michelin n'est pas bon .

sur une e46 320D d'un ami rien que le mariage 2 profils differant de dumlop, a causer le meme probleme

suite au changement des 4 pneus probleme regler

et puis: attention des elargisseurs de 2.5 cm cela commence a faire...j'espere que c'est un modele a double visserie

looping82 a écrit :Bonjour

la voiture est sur

- une monte au carré (4 pneus de la meme taille)
- ou en assymetrique (pneu arr + large qu'a l'avant).?
- et run flat ou pas ?

Apres souvant chez BMw il est conseiller avoir la meme marque et modele de pneus a l'avant et a l'arriere

peu etre que le mariage dunlop / michelin n'est pas bon .

sur une e46 320D d'un ami rien que le mariage 2 profils differant de dumlop, a causer le meme probleme

suite au changement des 4 pneus probleme regler
et puis: attention des elargisseurs de 2.5 cm cela commence a faire...j'espere que c'est un modele a double visserie

bonjour merci de votre reponce les 4 pneu sont bien de la meme taille 245/40/18 non run flat pression av 2.5 et ar 3 les elargisseur sont bien en double boulonnerie au debut que j ai eu la voiture elle ne le fesai pas et c étai des pneu 1 er prix ensuite ces mon ex qui conduisais la voiture et quand je les reprise elle fesai sa donc j ai fait deux pneu pensant que c était sa car il étai hs et avant de changer les 2 autre c etait des bf goodrish avec donc les dunlop c était toujours pareil et vous connaissez la suite des pièce changer sa commence a faire chers 750 e de pneu ,x geometrie, train av ar cylindre bloc cremaillere ex

Verifie les pressions. 2,5 et 3 je ne suis pas sure que ce soit les bonnes.

4 pneus identiques devraient resoudre le probleme.

Salut
Tu as changé tes triangles et Silentblocs de triangles?

luffy34 a écrit :Salut
Tu as changé tes triangles et Silentblocs de triangles?

merci a tous pour votre aide non je n est pas changer mes cylindre bloc de triangle ni mes triangle justement j avais une question car je les passer au ct hier et e connait bien le gars je lui ai explique mon probleme et j ai eter avec lui pour controle aucun jeu a l avant tout est niquel la meme a l arriere pas de jeu pas de ripage mes normalement la vis de fixation d un cylindre bloc doit bien etre a peu près centrer par apport a sont support ? car j ai les cylindre bloc coter pont ceux vers le devant qui ce trouve au 3/4 vers le bas donc en biais et pas centrer du tout par apport au support de cylindre bloc .je sai pas si je suis clair dans mon explication merci de votre aide si vous avez des adresse de fournisseur de cylindre bloc de triangle je suis preneur

Dlf a écrit :Verifie les pressions. 2,5 et 3 je ne suis pas sure que ce soit les bonnes.

4 pneus identiques devraient resoudre le probleme.

merci pour votre reponce normalement ces 2.4 et 2.9 je ne pensse pas que sa change grand chose car meme a 2.4 pour tout le monde sa ne change rien dans le comportement

Pour voir si les triangles sont mort
Faut démonter, monter ca ce voit pas

Pour moi c'est ca, en plus c'est les deux seuls pièces non changer