FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'aimerais installer des Angel Eyes sur mon E46 330d et je voudrais savoir si vous connaissez un bon vendeur/installateur en île de France.

Autre question : quel budget pour achat des phares + installation.

Merci d'avance pour vos réponses.

Salut,

Tu cherche a changer tout le phare ou uniquement mettre les anneaux sur les phares d'origines ?
Si tu changes tout, cela a un coup mais je ne connais personne qui fasse ce type de prestation.......et puis c'est pas très compliqué de les changer soi-même

Merci pour ta réponse rapide.

Alors oui je compte changer tout le phare.

Questions :
- Quand tu dis que ce n'est pas très compliquer, aurais tu des tutos avec photo (ou tuto vidéo) à me conseiller ?
- Où acheter des phares xénon angel eyes compatibles avec un 330d e46 (12/2003) ?

Bon dimanche

tu peux soit mettre juste des anneaux ( type ccfl ou en smd ) en rajout dans tes optiques ,
ou des optique complet et dans ce cas tu a juste a démonter ton phare et poser le nouveau.

Auriez vous un vendeur à conseiller pour des optiques complets xénon angel eyes pour 330d e46 ?

poser des ccfl regarde

http://universbmw.clicforum.com/t174-Mo ... x-CCFL.htm

sa donne sa allumé

http://www.ebay.fr/itm/KIT-ANGEL-EYES-F ... a1YgfUrc5A

http://www.ebay.fr/itm/KIT-ANGEL-EYES-C ... xy4dNSqgI6

je prennais chez eux moi

Si ton objectif est d'en profiter pour passer à un éclairage Xénon alors que tu étais en halogène, sache qu'il te faut aussi le correcteur d'assiette automatique et les lave-phares pour être homologué et pouvoir rouler sur route ouverte. Ça demande aussi une reprogrammation.
Le passage au Xénon n'est pas anodin.

Si ton objectif est d'en profiter pour passer à un éclairage Xénon alors que tu étais en halogène, sache qu'il te faut aussi le correcteur d'assiette automatique et les lave-phares pour être homologué et pouvoir rouler sur route ouverte. Ça demande aussi une reprogrammation.
Le passage au Xénon n'est pas anodin.

A combien estime tu le coût de l'achat des phares + installation + reprog par un professionnel ?

Attention car sur certaine BMW e46 le cache plastique se démonte (voir photo phare du dessous) contrairement aux phares facelift le cache ne démonte pas car il est collé

PoissonTigre a écrit :

Si ton objectif est d'en profiter pour passer à un éclairage Xénon alors que tu étais en halogène, sache qu'il te faut aussi le correcteur d'assiette automatique et les lave-phares pour être homologué et pouvoir rouler sur route ouverte. Ça demande aussi une reprogrammation.
Le passage au Xénon n'est pas anodin.

A combien estime tu le coût de l'achat des phares + installation + reprog par un professionnel ?

Sais pas.
Compte tenu de toutes les contraintes liées à l'installation du Xénon, et ne sachant pas si mon module d'éclairage est compatible, j'ai préféré me rabattre sur des halogènes ultra-blanches homologuées. Celles-ci. Et c'est bien blanc. Donc personnellement, ça me va bien comme ça.