FORUM BMW.fr

Alors c'est la deuxième fois que j'entends ce bruit:

https://www.youtube.com/watch?v=bjRiHBdW-aQ

Je pensais que c'était la poulie damper mais le bruit ne semble pas correspondre, qu'en pensez vous?

Je précise que c'est une e92 325i N52 de 2007

Bonjour,
Ca ressemble plus à un bielle coulée qu'a un PB de damper,
Une poulie damper, ça couine ou ça siffle,
Je crains que ce soit beaucoup plus grave.
Bon courage.

une bielle coulée ? c 'est à dire ?

toti07 a écrit :Bonjour,
Ca ressemble plus à un bielle coulée qu'a un PB de damper,
Une poulie damper, ça couine ou ça siffle,
Je crains que ce soit beaucoup plus grave.
Bon courage.

Comment ça? Je suis sidéré, mais ça impliquerait pas des pertes de puissance??

Cela ne pourrait pas être les injecteurs plutôt? Car la voiture était froide.

Ca ressemble à ça:
https://www.youtube.com/watch?v=zj8sVaWWHR4

Jai trouvé ca aussi:
cliquetis-e90-320i-n43-170ch-t59722.html
http://www.6enligne.net/forum/index.php ... -330i-e90/

Beaucoup on se bruit et disent que ca vient de l'injection direct. Les pires théories c'est lhuile qui caramélise car trop fluide etc jvais pas dormir moi lol

toti07 a écrit :Bonjour,
Ca ressemble plus à un bielle coulée qu'a un PB de damper,
Une poulie damper, ça couine ou ça siffle,
Je crains que ce soit beaucoup plus grave.
Bon courage.

Alors pour commencer merci à toi davoir semé le doute sans revenir t'expliquer. Ensuite une bielle coulée sur les modèles "récent" ça n'existe plus! On parle de coussinet de bielle usée. Je pense que le but d'un forum est de partager afin d'aider et non de dire des âneries pour faire peur. Surtout quand ça peut couter un bras.

Merci à mabgirl et Alban de m'avoir tout de suite prevenu quil ne fallait pas écouter tout et n'importe quoi, et surtout merci davoir décelé un soucis de ressort de tendeur de chaîne en venant chez moi prendre qq bières et parler entre passionnés.

Ça fais plaisir des gens comme vous et à tres bientot pour dautres aventures

Pour la petite histoire, à ceux que ça intéresse, déjà pas d'injecteur direct sur ma voiture c'est qu'à partir du N53 (erreur de ma part) et on à "découvert" que je fais partie des heureux élus possédant une phase 1 munie d'un moteur de phase 2! A priori c'est une pré-série allemande Donc que des avantages car pas l'injection direct (source potentiel de panne bien que consommation en baisse), c'est bon ça!

mABgirl a écrit : C'était avec grand plaisir!

Retour aux sources, ça fait du bien..

A très bientôt

Je te le fais pas dire! Je vous tiens au jus lundi pour la révision et faut que je sélectionne "l'option" que je vais mettre en première