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Bonjour tout le monde, j'ai une BMW 745 i de mars 2004.
Suite à un défaut de dynamic drive, mon garagiste s'adresse à BMW et demande des infos. BMW conseil de changer le capteur qui se trouve derrière le volant, il a donc commander la pièce chez les concessionnaire BMW il y retourne pour reprogrammer la voiture et là le concessionnaire dit que le véhicule est trop ancien et n'ont pas le bon logiciel pour le réparer. Mon mécanicien va vers un autre garage BMW qui celui-ci nous dis qu'il est impossible de reprogrammer le véhicule et donc d'acheter un boitier à 1200 chf et l'autre 3200 chf. Quelqu'un aurait une solution au problème, je recois toute solutions et je me déplace en France s'il le faut, merci

Désolé pour ton pb mais une petite présentation avant toute chose, c'est mieux !

Bougnax a écrit :Désolé pour ton pb mais une petite présentation avant toute chose, c'est mieux !

Bonsoir,
Oui il faudrai savoir si cela viens de l'arrière ou de l'avant ? c'est le Bloc Vannes qui est HS peu être ?

apache a écrit :Bonjour tout le monde, j'ai une BMW 745 i de mars 2004.
Suite à un défaut de dynamic drive, mon garagiste s'adresse à BMW et demande des infos. BMW conseil de changer le capteur qui se trouve derrière le volant, il a donc commander la pièce chez les concessionnaire BMW il y retourne pour reprogrammer la voiture et là le concessionnaire dit que le véhicule est trop ancien et n'ont pas le bon logiciel pour le réparer. Mon mécanicien va vers un autre garage BMW qui celui-ci nous dis qu'il est impossible de reprogrammer le véhicule et donc d'acheter un boitier à 1200 chf et l'autre 3200 chf. Quelqu'un aurait une solution au problème, je recois toute solutions et je me déplace en France s'il le faut, merci

Bonjour à tous,

Bienvenue au club si je puis dire . Même panne hier sur mon modèle de 2003 avec 81000 km au compteur. Je vais voir mon concessionnaire bmw dès lundi. J'espère que cela ne va pas être le chemin de croix pour trouver la panne. Je vous ferai mon retour sur le sujet. Je n'ai aucune notion de mécanique et laisse la main aux spécialistes.

Bonjour à tous,

Bienvenue au club si je puis dire . Même panne hier sur mon modèle de 2003 avec 81000 km au compteur. Je vais voir mon concessionnaire bmw dès lundi. J'espère que cela ne va pas être le chemin de croix pour trouver la panne. Je vous ferai mon retour sur le sujet. Je n'ai aucune notion de mécanique et laisse la main aux spécialistes.

Bonjour,

Diagnostic établi par la concession : Bloc vanne. Donc changement de la pièce. Coût 1700 €.

Pour l'instant le budget de fonctionnement de ce véhicule est élevé.

Acquis il y a moins d'un an j'ai parcouru 20 000 km environ pour un coût de réparations et d'entretiens (avec cette dernière panne) de 3 500 €

- remplacement des pneus avant
- remplacement plaquettes freins arrière
- vidange boite auto + crépine + filtre habitacle
- vidange moteur + filtre
- remplacement de 2 bobines d'allumage

ce qui porte le coût au kilomètre à 5,71 €. hors essence et assurance.

C'est donc élevé mais le plaisir de conduite est incomparable. En tous les cas j'espère quand même que l'addition va s'arrêter pour cette année