FORUM BMW.fr

Bonjour, toute est dans le titre, je compte faire la vidange de boîte je me demande quelle huile me faut, et a combien de kms faudra refaire cette vidange ?
Merci davance

T'as toutes les huiles nécessaires pour ta voiture ici : http://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/ad ... f3bdfb90d1

C'est une bonne idée de faire la vidange entre 40 et 60000km. N'oublie pas de faire le pont en même temps.

je te remercie, le pont est obligatoire? je voulais dire ou est le rapport entre la boite et le pont? jai lus dans des forums qu'a chaque fois ils trouve l'huile de pont nikel, on est obligé de le faire quand même? ca me dérangerai pas mais je voulais juste avoir un peu plus de détails stp, comment ça se fait que bmw ne préconise pas ce genre de vidange sauf du les auto??!!! alors l'huile se dégrade a force .
une dernière chose, j'ai l'habitude de faire la vidange moteur aux yeux bondés, est ce difficile ces deux vidange ou ça se pratique de la même manière?? est ce qu'il y'a des manipulations a faire genre purge ou autre?
merci d'avance

Ce qui fait les qualités d'une huile sont les additifs qu'elle contient, or ces additifs s'oxydent à partir du moment où l'huile est en contact avec l'air. Et cette usure est accélérée quand l'huile est soumise à contraintes (chaleur dans le moteur, cisaillement dans la boite etc etc). Ca ce sont les bases qui font dire qu'il faut changer toutes les huiles régulièrement car même sans rien faire les huiles s'usent.

BMW ne préconise pas de vidange car ils préfèrent tout simplement changer des boites que de faire des simples vidanges.

Une huile noire veut dire qu'elle est chargée en cochonneries, mais ce n'est pas parce qu'elle n'est pas noire qu'elle assure correctement son rôle (cf 1er paragraphe) donc je te conseille de changer l'huile de pont comme les autres.

En pratique je n'ai jamais lu de témoignages de boites (manuelles) ou de ponts cassés faute de vidange, par contre des témoignages de dysfonctionnement oui donc ça a un intérêt de ne pas maltraiter en les laissant dans leur jus. Surtout que la vidange apporte un confort de fonctionnement et fait baisser la consommation (j'ai constaté une baisse d'environ 0,5l/100 après vidange boite/pont).

Au niveau manip c'est relativement simple : vidange/remplissage jusqu'à débordement.

A noter que sur les derniers modèles ils ont enlevé la vis de vidange pour le pont donc faut faire par aspiration ou trouver un garage qui te remet une vis de vidange.

merci pouyoux pour cet analyse rationnelle, je vois les choses dune manière plus correcte a ce sujet.
une dernière chose stp peut tu me donner la quantité et la meilleure et ce qu'il faut comme huiles pour ma boite et pont, je lis par ici par la mais je veux avoir ce que tu en pense.
merci encore

j'ai mis cette huile dans la boite c'est mieux que la castrol 75w mais sa accroche encore un poil
je te conseil soit de prendre cette fusch avec un mécal boite ou prendre carrément de la mtf lt 4 je crois c'est maintenant ( pas forcément en concession du genre prestijauto.com )

Je te recommandes les huiles Fuchs (lien ci-dessus) et les quantités sont indiquées à chaque fois sur le site. Refais un essai en rentrant les infos de ta voiture pour être sûr que c'est le bon modèle que j'ai rentré.

Un petit plus des huiles Fuchs : les bouteilles sont scellées avec un opercule étanche ce qui fait que l'huile ne s'oxyde pas pendant qu'elle est stockée chez le revendeur, l'oxydation commence quand on enlève le scellé et donc en général le jour de la vidange.

Je t'assure que la fusch sintofluid est mieux que la castrol 75w
mais c'est pas sa non plus .

Merci beaucoup pour les infos je ferai comme ça. Et je vous tiendrai au courant des résultats.
Merci encore

voila de retour, jai patrouillé partout ou jhabite mais je trouve pas cette marque, et sur le net faudra attendre 4 jours et comme je suis dispo ce weekend il me faut ces huiles au plus vite.
sauriez vous ou je peux les trouver ?