FORUM BMW.fr

Bonjour,

Voilà je suis nouveau dans le forum, mais je me suis décidée de lancer pour avoir quelques conseille de votre part ..

enfait voilà c'est pour un véhicule, une BMW 520d f10 année 2011 ..

depuis quelques jours, selon l'idrive, j'ai le message " niveau d'huile moteur trop élevée " .. mais ce message disparaît après un long trajet .. sur autoroute je dirais .. quand le moteur atteint sa température .. etc .. donc selon la voiture niveau d'huile moteur normal.

et hop ça recommence après une longue période d'inactivité d'une longue période comme 24h ..

avez-vous une solution pour ça, où bien vaut mieux que je contacte mon concessionnaire.

Merci d'avance

Pas de jauge manuel dessus?

Sinon si tu roule en F10, tu as surement les moyens d'aller cher BMW^^

Sinon non bizare, aucune idée pour ma part..

Non pas de jauge manuelle .. :-(

Pfff c'est vraiment nul ça... Du coup faut 100% ce fier à l’électronique

Hum sinon fais une vidange pour voir... (juste de l'huile je parle), car si tu en rajoute alors que ton niveau est bon j'ai peur que ça monte en pression si tu en a trop ^^ Maisun demi litre ça fera rien, donc rajoute juste cette quantité et tu verra.

c'est de la daube cette électronique
j'avais eu le coup sur une peugeot qui disait niveau bas avec l'indicateur et moi comme un con je remets et le landemain je vais au ct le gas tire la jauge j'etais en surplus .

J'avais sorti le surplus via le bouchon de vidange
mais a tous les coup c'est ton capteur qui merde , surtout si tu en a pas rajouter depuis ( sa c'est pas rajouter par le st esprit lol ) .

D'ailleurs c'est un défault bmw ces capteur de niveaux d'huile
les e46 beaucoup on le voyant moteur orange ( mais eux leur jauge manuel ) .

tu as pas rajouté de l'huile ?
Car à froid , tu as toute l'huile qui est descendu et c'est possible que ton auto te dise que tu es un peu au dessus du maxi.
Et quand l'auto est chaude , tu as l'huile qui est bien dispersée et le niveau doit être bon.
Sur la mienne , à froid j'ai le niveau au MAX et à chaud il est à moitié.

Merci a tous de votre réponse .. bon depuis le dernier entretien je n'ai pas mis d'huile .. je vais quand meme alors tout vider et remettre de l'huile .. mais pour le moment le moteur tourne toujours comme une horloge .. etant donnée que le niveau est bon quand le moteur est à chaud.

Salut,

Il y a une "problème" qui commence à être connu à ce sujet : c'est le gasoil qui descend dans l'huile le long des parois du cylindre lors des régénérations du FAP...

Cherche un peu sur le net, tu vas vite trouver des infos !

pacorabat a écrit :Salut,

Il y a une "problème" qui commence à être connu à ce sujet : c'est le gasoil qui descend dans l'huile le long des parois du cylindre lors des régénérations du FAP...

Cherche un peu sur le net, tu vas vite trouver des infos !

mon frère a eu çà sur sa 525d de 2007 avec 120mil kms résultat des courses pompe a injection neuve.

bmw77 a écrit :c'est de la daube cette électronique
j'avais eu le coup sur une peugeot qui disait niveau bas avec l'indicateur et moi comme un con je remets et le landemain je vais au ct le gas tire la jauge j'etais en surplus .

J'avais sorti le surplus via le bouchon de vidange
mais a tous les coup c'est ton capteur qui merde , surtout si tu en a pas rajouter depuis ( sa c'est pas rajouter par le st esprit lol ) .

D'ailleurs c'est un défault bmw ces capteur de niveaux d'huile
les e46 beaucoup on le voyant moteur orange ( mais eux leur jauge manuel ) .

Moi aussi je pense avoir le même problème. Je fais toujours mes révisions chez bm. J’ai un message d’erreur niveau d’huile trop élevé on m’a dit qu’il fallait recalibrer le capteur d’huile. J’ai un 530d G30 166000km