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Salut à tous,

J'adore mon cageot, mais un truc me manque vraiment : le régulateur de vitesse.
C'est une E46 berline phase 1 essence de 1998, sans les commandes au volant.

J'aimerais installer un tel régulateur, mais je sais pas à quel point c'est compliqué ou coûteux.
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette manip, ou sait comment procéder ?
Je suis preneur de toutes vos infos sur le sujet.

Merci par avance.

Chez BMW ils m'ont dit sur ma E46 320ci phase 1 sans commande au volant donc sans régulateur que c'était pre-cabler
j'ai pas encore vérifier donc je pense que la tienne lais aussi non ?

NipoxX a écrit :Chez BMW ils m'ont dit sur ma E46 320ci phase 1 sans commande au volant donc sans régulateur que c'était pre-cabler
j'ai pas encore vérifier donc je pense que la tienne lais aussi non ?

Je vois que tu as un moteur M52/TU, comme moi sur ma Berline de 1998.
Donc avec un peu de chance... Il faut que je démonte mon volant et que je regarde.

Sinon, ce n'est pas tant la commande au volant qui m'inquiète, que le régulateur (la fonction est-elle déjà dans le DME ?) ou la commande d'accélération (je ne sais pas si la mienne est électronique, ou si c'est plus galère parce qu'elle est à câble).

Sa m'interesse aussi ...

Est-ce possible sur 320td de 150ch de 2002 ? C'est pré-cabler ?

Faut changer tout le volant ou juste la partie du haut ? Svp

Compacto a écrit :Sa m'interesse aussi ...

Est-ce possible sur 320td de 150ch de 2002 ? C'est pré-cabler ?

Faut changer tout le volant ou juste la partie du haut ? Svp

Pour la tienne, ça ne devrait poser aucune difficulté particulière.
Elle n'est pas du début de série (elle est de 2002), c'est une Diesel.
Normalement tu as juste à changer la partie haute de ton volant (je devine que tu as un volant sport 3 branches avec airbag rond), et mettre le jeu de câbles qui relie le volant, la lightbox, et le DME : ça semble plutôt facile.
Maintenant c'est à confirmer selon ton code moteur...

Elle n'est pas de 98 mes de 2000 la mienne Fin 2000 donc je ne sais pas si sa change qu'elle que chose ?

Il suffit juste de changer de volant? ça me parait un peu trop facile, non?

iZyrtax a écrit :Il suffit juste de changer de volant? ça me parait un peu trop facile, non?

Changer de volant, et ajouter le bon jeu de câbles entre la colonne de direction, le module d'éclairage, et le DME.
Il semblerait que ça soit suffisant.... sauf pour les motorisations M52 où je n'ai pas réussi à me faire une idée bien claire.
En principe, ça devrait être pareil, mais j'ai quand même des doutes.

As-tu démonté ton volant voir ce qui se cache derrière ?

Non, pas encore, je n'ai pas eu le temps.