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Bonjour l'ami
Je suis passé du 17 runflat au 19 normal sur la mienne. Je peux te dire que le confort reste relativement préservé pour une tenue de route qui n'a rien à voir à l'origine. Étant en pack luxe je lui ai mis des ressort eibach -35 a l'avant et -25 à l'arrière et je lui ai laissé les ammortos bm.
Cette configuration me satisfait car elle reste souple et ferme a la fois.

- le prix comme tu l'as dit.
- un peu moins de confort
- un peu plus de fragilité sur les "gros" nids de poule
- une tendance à suivre les irrégularités de la route (ça dépend du type de pneu aussi)
- Moins bonne tenue de route sur la neige.

Bougnax a écrit :- le prix comme tu l'as dit.
- un peu moins de confort
- un peu plus de fragilité sur les "gros" nids de poule
- une tendance à suivre les irrégularités de la route (ça dépend du type de pneu aussi)
- Moins bonne tenue de route sur la neige.

J'avais les 19" sur mon E91 avec un Pack M. C'était pas du tout confortable et pour le moindre défaut sur la route ca virait
je suis passé au 18" et je trouve que c'est le bon compromis Confort/Esthétique....

je suis d'accord. En général, 18" est un bon compromis entre le look, le confort et la tenue de route.
Mais L'E60 étant une grosse mémère (euh je dis ça gentiment et pis parce-que j'en ai une parce-que sinon le premier qui traite ma caisse de grosse mémère, il s'en prend une ! ), ben le 19" lui va plutôt bien au niveau look. Faut voir ensuite le rapport sur le pneu entre la largeur et le flanc pour voir la perte de confort....
Mais je suis très content de mes 18", surtout avec la suspension sport qui rabaisse la caisse et donc visuellement "agrandit" les roues...

on va dire les série 3 en 18"
et les série 5 en 20"

sinon rien