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Bonjour à tous,

J'ai mon voyant FAP qui vient de s'allumer mais la voiture fonctionne normalement.
Le check est OK. Il n'y aucune perte de puissance.
J'ai lu a travers le forum qu'il fallait essayer un décrassage.
Je vais essayer demain matin 25 KM d'autoriute à 3500 tr pour décrasser le FAP en espérant que cela suffira.
Si vous avez d'autres conseils je suis preneur car je n'ai pas envie de changer le FAP ca coute un max.
Merci pour vos retours
Cdt

Contrôle la température de liquide de refroidissement (soit avec le menu caché, soit avec un outil de diag comme Carly), elle doit se stabiliser à 90°. Si elle reste vers 70-80° cela veut dire que le FAP s'est bouché car les régénérations ne sont plus possibles.
Si la température est OK, il y a peut être un problème de sonde.