FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

Est-ce que quelqu'un sait si il est compatible de faire monter un kit frein M performance céramique sur une 525dT jante 20'' et quel serait la contrainte a régler pour y arriver?

Merci

Aucun intérêt ! A moins que tu veuilles te ruiner... Les freins céramiques c'est bon pour une utilisation circuit mais pour une utilisation routière c'est plus une contrainte qu'autre chose...

Pour un M4 F82 le kit de retrofit...
34 11 2 358 378 Kit postéquip. frein carbone-céramique 11 051,67 € HT

Faut pas avoir un disque à changer...
34 21 2 284 807 Disque frein carbone-céramique gauche 3 269,62 € HT
34 21 2 284 808 Disque frein carbone-céramique droit 3 269,62 € HT

34 21 2 284 990 Kit rép. garnitures de freins s. amiante 291,31 €

Les M3/M4 équipés des freins céramiques d'origine se revendent très très mal en occasion au vu du cout prohibitif de l'entretien des freins...

Ok ca c est décoché de la liste options!!!! En naviguant sur le web j ai trouvé les kits freins brembo disques rainurés percés. Le kit complet avant et arrière a 3000€ mais impossible de trouver ceux compatible avec la f11... Si quelqu'un a un conseil? Je souhaites vraiment optimaliser le freinage car je le trouve faiblard en conduite sport..

monte des freins avant de 535d ca te coutera moins cher , ca freine mieux et les consommables sont correct niveau prix

Les étriers de freins des 530d et 535d sont les mêmes... référence 34 11 6 786 817
Même sur les 550D et 550i

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxre ... eries=F10N

Seb530DA a écrit :Les étriers de freins des 530d et 535d sont les mêmes... référence 34 11 6 786 817
Même sur les 550D et 550i

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxre ... eries=F10N

Merci de l'info ! En effet j''y ai pensé. Est-ce que la différence est vraiment significative ou si je fais simplement placer des disques rainurés j'obtiendrai la même force de freinage?

fvdd a écrit :

Seb530DA a écrit :Les étriers de freins des 530d et 535d sont les mêmes... référence 34 11 6 786 817
Même sur les 550D et 550i

http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxre ... eries=F10N

Merci de l'info ! En effet j''y ai pensé. Est-ce que la différence est vraiment significative ou si je fais simplement placer des disques rainurés j'obtiendrai la même force de freinage?

tu aura un freinage plus endurant (ca refroidit mieux) mais pas plus fort et ca fait plus de bruit en général
les étriers / disques de 530/535/550 sont plus gros donc plus de force de pincement et plus grand diamètre ca refroidit autant que plus petit raynuré (sans le bruit)
mais plus de masses suspendu donc un peu moins de comfort

theedge45 a écrit :monte des freins avant de 535d ca te coutera moins cher , ca freine mieux et les consommables sont correct niveau prix

Oui bon le freinage d'une 535d n'est pas une référence.
D'ailleurs c'est pas la spécialité de BMW, loin de là.

Au risque de me répéter les freins des 530, 535, 550 sont les MÊMES !

Seb530DA a écrit :Au risque de me répéter les freins des 530, 535, 550 sont les MÊMES !

oui je sais je disais 535 car c'est ce que j'ai mais ca sera mieux que le freinage de la 525