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Bonjour,

supposons que sur une 530d avec toute autre option et prix egaux par ailleurs, vous auriez le choix entre :

A/
2TB Sport Automatic Transmission Sport-automatik Getriebe
7A2 Innovation Package Ii
3AC Trailer Tow Hitch Anhaengerkupplung
3AG Backup Camera Rueckfahrkamera
322 Comfort Access System Komfortzugang
4NB Aut.air Conditioning 4-zone Control Klimaautomatik Mit 4-zonenregelung
453 Active Seat Ventilation, Front Aktive Sitzbelueftung Vorn
456 Comfort Seats, Electric. Adjustable Komfortsitze Elektrisch Verstellbar
496 Seat Heating For Rear Seats Sitzheizung Fuer Fondsitze

B/
481 Sport Seats F Driver/front Passenger
5AR Traffic-queue Assistant Stauassistent
5AT Driving Assistant Plus Driving Assistant Plus

Vous prendriez qd meme le groupe B rien que pour avoir le regulateur de vitesse actif + stauassistent ?

Merci bcp pour vos commentaires eclairee.

Thi.

Perso, je prends A. Options plus interessantes. Le régulateur actif c'est bien mais c'est pas essentiel.

Bougnax a écrit :Perso, je prends A. Options plus interessantes. Le régulateur actif c'est bien mais c'est pas essentiel.

Merci !! et les autres ils en pensent quoi

je prend le A, et je fais rajouter le régul

Même avis le A!

Ok, merci, ca y est je viens de louer une voiture pour aller faire un essai ce week end, il se peut que ca soit la bonne.

Je vous tiens posté.

A bientot.

Thi.

LeBosch a écrit :je prend le A, et je fais rajouter le régul

Ca se rajoute un machin pareil ?? Ya de la kamera et tout...

TOUT peut se rajouter, c'est qu'une question de cout ensuite...

j'ai une 730d f01 avec ACC
je le coupe sans arrêt car sur autoroute c'est inutilisable
tu as tjs un con fil de gauche qui ne bouge pas ou n'avance pas du coup la voiture freine sans arrêt
pour l'usure des plaquettes et disques bof du coup

cjcol1 a écrit :j'ai une 730d f01 avec ACC
je le coupe sans arrêt car sur autoroute c'est inutilisable
tu as tjs un con fil de gauche qui ne bouge pas ou n'avance pas du coup la voiture freine sans arrêt
pour l'usure des plaquettes et disques bof du coup

J suis d'accord, je l'ai sur ma 330i et ce n'est valable que sur autoroute quasi déserte, sinon ça freine ou ça se cale à la vitesse du véhicule qui précède....
un régulateur classique fait très bien le job