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Bruit au niveau de l'alternateur comme un bruit de roulement usée.
La poulie Dumper à deja été changer ainsi que le galet tendeur ,enrouleur et la courroie au mois de Mars 2015.
J'ai un doute concernant l'axe et le roulement de l'alternateur.
Bruit comme une turbine qui va et qui vient et selon le régime moteur, plus a froid.
Pouvez vous m'apporter de l'aide .
Merci
https://youtu.be/WUFHjoVtm5g

dmanier40 a écrit :Bruit au niveau de l'alternateur comme un bruit de roulement usée.
La poulie Dumper à deja été changer ainsi que le galet tendeur ,enrouleur et la courroie au mois de Mars 2015.
J'ai un doute concernant l'axe et le roulement de l'alternateur.
Bruit comme une turbine qui va et qui vient et selon le régime moteur, plus a froid.
Pouvez vous m'apporter de l'aide .
Merci
https://youtu.be/WUFHjoVtm5g

Bonjour dmanier40,

Il n'y a pas d'axe c'est un rotor d'alternateur, celui-ci est constitué d'une bobine de deux bagues en cuivre et enfin deux paliers à chaque extrémités.

Sur chaque extrémité de palier, se fixe un roulement.

Pour contrôler sans démonter il te faut un stéthoscope de mécanicien. (voir le lien).

http://www.destockoutils.fr/stethoscope ... GwodaaIDsQ

A bientôt...

Le stéthoscope fonctionne très bien et amplifie le bruit de facon significative.
Une fois démonté (si nécessaire), les roulements peuvent se trouver ici http://www.123roulement.com/. Expédition rapide

@+

Diag-auto-occasion a écrit :

dmanier40 a écrit :Bruit au niveau de l'alternateur comme un bruit de roulement usée.
La poulie Dumper à deja été changer ainsi que le galet tendeur ,enrouleur et la courroie au mois de Mars 2015.
J'ai un doute concernant l'axe et le roulement de l'alternateur.
Bruit comme une turbine qui va et qui vient et selon le régime moteur, plus a froid.
Pouvez vous m'apporter de l'aide .
Merci
https://youtu.be/WUFHjoVtm5g

Bonjour dm

Il n'y a pas d'axe c'est un rotor d'alternateur, celui-ci est constitué d'une bobine de deux bagues en cuivre et enfin deux paliers à chaque extrémités.

Sur chaque extrémité de palier, se fixe un roulement.

Pour contrôler sans démonter il te faut un stéthoscope de mécanicien. (voir le lien).

http://www.destockoutils.fr/stethoscope ... GwodaaIDsQ

A bientôt...

Merci pour votre réponse

jeeper a écrit :Le stéthoscope fonctionne très bien et amplifie le bruit de facon significative.
Une fois démonté (si nécessaire), les roulements peuvent se trouver ici http://www.123roulement.com/. Expédition rapide

@+

Merci pour le lien c'est gentil