Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
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Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
Bonjour à tous,
Je me présente Marwan en possession d'une BMW depuis 6 mois (E60 - 2008 - 523i version luxe BVA avec 135 000 Km). J'avais toujours avant des séries 3 essences.
Cette voiture roulait comme une montre et entretenue régulièrement à la concession de Lyon, jusqu'à début Septembre au retour des vacances elle commence à avoir un tremblement permanent quand elle roule et une perte de puissance. J'ai l'impression qu'elle étouffe au moment des reprises.
J'ai trouvé un autre concessionnaire BMW près de mon travail (St Etienne) chez lequel j'ai déposé le véhicule le 20 Novembre..... valise et diagnostiques des experts jugent la pompe à injection haute pression + capteur NOx + capteur basse pression et immobilisation 10 jours pour réception des pièces, etc... BILAN 1600 €.
Ils m'appellent pour la récupérer et au moment de réception PAF exactement les mêmes symptômes (ralenti instable jusqu'à l’arrêt du moteur, tremblements et voyant engin qui s'allume), ils ont bricolé dedans et me l'on donnée pour essai le soir même et c'était pire qu'avant.
Bref. Aucun remboursement des pièces et repassage en diagnostique pour un verdict sur les injecteurs. Ils m'ont changé les 6 injecteurs et ils disent qu'ils ont fait un nettoyage du circuit d'admission (350 e M.O. et les pièces prise en compte par BMW).
Je la récupère enfin après le 18 Decembre après un mois d'immobilisation et je me rends compte ce matin que les symptômes sont toujours présents.
Je suis vraiment désespéré de cette incompétence et je ne pourrais classer cette affaire que dans la catégorie de vol!
BILAN = Pompe injection + capteur NOx + capteur basse pression + 6 injecteurs + nettoyage circuit admission (je ne sais pas s'ils les ont vraiment changées ces pièces).
Je voulais savoir si quelqu’un a déjà eu ce problème et que pourrait être la cause svp?
Je ne sais pas si j'ai donné toutes les informations (étant nouveau sur les forums) mais je reste à disposition pour des infos complémentaires.
Merci d'avance
Marwan
Je me présente Marwan en possession d'une BMW depuis 6 mois (E60 - 2008 - 523i version luxe BVA avec 135 000 Km). J'avais toujours avant des séries 3 essences.
Cette voiture roulait comme une montre et entretenue régulièrement à la concession de Lyon, jusqu'à début Septembre au retour des vacances elle commence à avoir un tremblement permanent quand elle roule et une perte de puissance. J'ai l'impression qu'elle étouffe au moment des reprises.
J'ai trouvé un autre concessionnaire BMW près de mon travail (St Etienne) chez lequel j'ai déposé le véhicule le 20 Novembre..... valise et diagnostiques des experts jugent la pompe à injection haute pression + capteur NOx + capteur basse pression et immobilisation 10 jours pour réception des pièces, etc... BILAN 1600 €.
Ils m'appellent pour la récupérer et au moment de réception PAF exactement les mêmes symptômes (ralenti instable jusqu'à l’arrêt du moteur, tremblements et voyant engin qui s'allume), ils ont bricolé dedans et me l'on donnée pour essai le soir même et c'était pire qu'avant.
Bref. Aucun remboursement des pièces et repassage en diagnostique pour un verdict sur les injecteurs. Ils m'ont changé les 6 injecteurs et ils disent qu'ils ont fait un nettoyage du circuit d'admission (350 e M.O. et les pièces prise en compte par BMW).
Je la récupère enfin après le 18 Decembre après un mois d'immobilisation et je me rends compte ce matin que les symptômes sont toujours présents.
Je suis vraiment désespéré de cette incompétence et je ne pourrais classer cette affaire que dans la catégorie de vol!
BILAN = Pompe injection + capteur NOx + capteur basse pression + 6 injecteurs + nettoyage circuit admission (je ne sais pas s'ils les ont vraiment changées ces pièces).
Je voulais savoir si quelqu’un a déjà eu ce problème et que pourrait être la cause svp?
Je ne sais pas si j'ai donné toutes les informations (étant nouveau sur les forums) mais je reste à disposition pour des infos complémentaires.
Merci d'avance
Marwan
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
La BVA a T elle deja étai vidanger? 

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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
momar66 a écrit :La BVA a T elle deja étai vidanger?
bonjour,
Non jamais, j'ai demandé mais ils n'acceptent pas de le faire.
Sur Lyon je ne trouve pas un professionnel officiel qui le fait.
pensez-vous que c'est la BVA? Il y a une perte de puissance avec ce tremblement.
Cordialement
Marwan
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
Bonjour, la dernière fois que j'ai eu des tremblements + perte de puissance
c'était à cause d'un raté d'allumage sur un cylindre.
J'ai donc changé la bobine et la bougie. Je tiens à préciser que c'est le diagnostic qui m'a permis de déterminer la provenance du problème.
Pas de message sur l'iDrive? essaye de trouver une valise diag dans ta région (Un forumeur peut-être?)
Au moins il sera neutre, car c'est vrai que dans certaines concessions ça devient vite du viol! Du vol pardon.
c'était à cause d'un raté d'allumage sur un cylindre.
J'ai donc changé la bobine et la bougie. Je tiens à préciser que c'est le diagnostic qui m'a permis de déterminer la provenance du problème.
Pas de message sur l'iDrive? essaye de trouver une valise diag dans ta région (Un forumeur peut-être?)
Au moins il sera neutre, car c'est vrai que dans certaines concessions ça devient vite du viol! Du vol pardon.
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
Dans tous les cas une vidange BVA s impose c tremblement ont il lieu quand tu est en N ?!
Un régime moteur précis?
Un régime moteur précis?
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
momar66 a écrit :Dans tous les cas une vidange BVA s impose c tremblement ont il lieu quand tu est en N ?!
Un régime moteur précis?
Momar66 l'amoureux des vidanges BVA

ma.elrayes tu peux faire un essai roulant en débranchant la prise de ton debitmètre et nous dire si tu as un quelconque regain de puissance?
En tout cas comme dis Momar c'est clair qu'une vidange s'impose !
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI

Mais par la suite quand les boîtes déconne les gens ne comprenne pas alors j averti en plus j ai même pas d actions chez ZF

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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
Pas d'actions chez ZF???
Mince, il est jamais trop tard tu sais !
_______________________________________
Il faudrait ouvrir un centre uniquement pour la révision de boites.
Tu serais le directeur et moi l'employé sous-payé MDR.
_______________________________________
Trève de plaisanterie! Si tu as le budget pour, en ces périodes de fêtes c'est pas forcément évident... Vidange ta boiboite!
Et teste le débitmètre on sait jamais (pour ta perte de puissance, parfois un nettoyage suffit).
Mince, il est jamais trop tard tu sais !

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Il faudrait ouvrir un centre uniquement pour la révision de boites.
Tu serais le directeur et moi l'employé sous-payé MDR.
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Trève de plaisanterie! Si tu as le budget pour, en ces périodes de fêtes c'est pas forcément évident... Vidange ta boiboite!
Et teste le débitmètre on sait jamais (pour ta perte de puissance, parfois un nettoyage suffit).
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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
Vesty938 a écrit :Pas d'actions chez ZF???
____
Il faudrait ouvrir un centre uniquement pour la révision de boites.
Tu serais le directeur et moi l'employé sous-payé MDR.
_______________________________________).
J avoue que ça serai tenter avec l'a démocratisations des boîtes auto qui augmente chaque année y a une spécialisation qui peut rapporter ça peut être un bon investissement

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Re: Tremblement et perte de puissance 523i (E60) LCI
ma.elrayes@gmail.com a écrit :momar66 a écrit :La BVA a T elle deja étai vidanger?
bonjour,
Non jamais, j'ai demandé mais ils n'acceptent pas de le faire.
Sur Lyon je ne trouve pas un professionnel officiel qui le fait.
pensez-vous que c'est la BVA? Il y a une perte de puissance avec ce tremblement.
Cordialement
Marwan
Salut,
Tu as BMW Alain Verne à Décines
