Voyant Coffre Allumé / Problème Centralisation Compact
Posté : 21 déc. 2015 11:26
Bonjour à tous !!
Petit nouveau du forum, je me permets de faire appel à vos connaissances techniques..
Propriétaire d'une BMW e46 compact 320 td, j'ai eu la mauvaise surprise de m'apercevoir que mon coffre ne s'ouvre plus depuis peu.
Le voyant du compteur est allumé comme si le coffre était en position ouvert, mais il est en réalité fermé.
La centralisation marche nickel, les deux portes s'ouvrent normalement.
J'ai fais changé dans un premier temps le moteur de centralisation du coffre en vain, l'ancien fonctionnait parfaitement bien.
J'ai changé les fusible concerné mais rien ne change
Autre symptômes, le voyant du feux de recul reste allumé, l'essuie glace arrière ne marche plus (je pense que le moteur a du griller).
Le jour ou cela m'est arrivé une petite fumé est apparue au niveau de la boite à fusible (peut être le boitier ou les fusibles??)
Une connaissance qui s'est connait légèrement m'a parlé d'un boitier indépendant du boitier zke, qui gère uniquement la centralisation du coffre.
Si vous pouvez m'éclairez sur ce point ce serait vraiment génial car je désespère!! et faire des courses devient quasi mission impossible surtout qu'il n'y a pas d'ouverture à la clé sur ces modèles
Cordialement
Petit nouveau du forum, je me permets de faire appel à vos connaissances techniques..
Propriétaire d'une BMW e46 compact 320 td, j'ai eu la mauvaise surprise de m'apercevoir que mon coffre ne s'ouvre plus depuis peu.
Le voyant du compteur est allumé comme si le coffre était en position ouvert, mais il est en réalité fermé.
La centralisation marche nickel, les deux portes s'ouvrent normalement.
J'ai fais changé dans un premier temps le moteur de centralisation du coffre en vain, l'ancien fonctionnait parfaitement bien.
J'ai changé les fusible concerné mais rien ne change
Autre symptômes, le voyant du feux de recul reste allumé, l'essuie glace arrière ne marche plus (je pense que le moteur a du griller).
Le jour ou cela m'est arrivé une petite fumé est apparue au niveau de la boite à fusible (peut être le boitier ou les fusibles??)
Une connaissance qui s'est connait légèrement m'a parlé d'un boitier indépendant du boitier zke, qui gère uniquement la centralisation du coffre.
Si vous pouvez m'éclairez sur ce point ce serait vraiment génial car je désespère!! et faire des courses devient quasi mission impossible surtout qu'il n'y a pas d'ouverture à la clé sur ces modèles
Cordialement
