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Présentation faite, place maintenant à la présentation de ma 330D.

Il s'agit donc d'une 330D de Juin 2004 avec actuellement 139 800 kms. Elle n'a pas beaucoup d'options, si ce n'est le chargeur 6 CD dans le coffre.
Je l'ai achetée en Aout 2014 avec 101 000 kms au compteur et 1 an plus tard, elle avait déja 35 000 kms de plus au compteur.
Elle a le pack M2 avec les jantes en 18 (225/45/18 à l'avant et 255/35/18 à l'arrière) et le pack M sur une e46, ca claque bien je trouve!

En Janvier 2014, madame a pris une petite cure de vitamine en passant par la case reprog. Elle a affiché un joli score de 212cv et 441nm de couple d'origine (donc en forme) et a terminé sa cure avec 262cv et 600nm. J'ai préféré faire baisser la valeur à 550nm. Vous l'avez compri, je suis reparti avec une voiture transfigurée...

Place aux photos



Je vous joins également une photo de mon ex bijou : M3 e36 3.0

Tu dois retrouver les sensation de ta M3 mise a par le bruit ;)

jolie, 2 photos c'est tout, et l'interieur ????

Magnifique 330 et ton ancienne l'était également

NipoxX a écrit :Tu dois retrouver les sensation de ta M3 mise a par le bruit ;)

NipoxX a écrit :Tu dois retrouver les sensation de ta M3 mise a par le bruit ;)

Les sensations non. Il est clair que la 330d marche bien avec cet énorme couple mais la M3, même si ce n'était que le 3L, procurait des sensations de fou. L'arrivée du couple plus progressif la rendait moins "traitre" que la 330. Et puis le moteur ///Magique.
Elle est etait plus légère, y'avait l'autobloquant, enfin une ///M quoi. Je l'ai gardé 5 ans, 5 ans de bonheur (sauf pour mon compte en banque ) La 330 est super sur autoroute et sur les grands axes mais on sent que ce n'est pas une sportive. Elle accélère très bien et reprend pour pour une conso ridicule. Mais comme je fais plus de 30 000 kms/an, mazout oblige...

cricriportos a écrit :Magnifique 330 et ton ancienne l'était également

Merci!
Je vois que tu as une 328 ci. Mon frère en avait une aussi. Voiture super agréable à conduire. Le double vanos lui donnait une souplesse à bas régime incroyable. J'ai souvent roulé avec et c'est une super voiture. Quand tu roules pépère, tu tournes à 8L. Pour un 2,8L 6 Cyl de conception datant du millénaire dernier, c'est quand même fort!

Oui je ne suis pas déçu de ma 328 pour l'instant. J'en suis même très content

Pour la conso, je suis aux environs de 8.4, 8.5. J'étais à 7.8 sur le chemin du retour quand je l'ai acheté, mais je n'ais jamais réussi à faire pareil. C'est clair que c'est pas énorme pour un 6 cylindres essence.

Des news de mamie.
J'ai cassé le turbo il y a 15 jours Faut dire qu'il sifflait beaucoup depuis un moment mais sans savoir qu'il allait lacher!
Donc changement du turbo (Echange standard), deshuileur, nettoyage échangeur et vidange, filtre a huile et filtre a air, elle st sur pied et marche toujours bien fort.
Quel bordel pour trouver mon turbo!!! C'est un model avec wastegate electronique et peu de revendeurs en ont...
Je me tate a mettre une downpipe pour fiabiliser tout ca. Je rappelle que je suis deja reprog. Des avis?

Pose d'Angel Eyes CCFL (je vous mettrai des photos un peu plus tard). C'est ce qui lui manquait pour avoir un regard un peu plus agressif.

Voilà pour les news, photos à venir

un turbo a 140 000km?