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Salut à tous

un truc pas banal que je viens de voir en impectant mon moteur de ma 530D de 07/2008 (LCI)
...J'ai le conduit d'admission qui est percé...et ça me fout du "gras" partout....tout à cause du frottement d'une autre durite qui a complétement limée la partie métallique de la durite d'admission!



Quelqu'un sait il si elle est facile à changer ?
merci

Que cette durite vieillisse et se perce ca arrive je sais pas combien de kilometre tu as pour te dire si c est precoce ou pas par contre que ca soit du a l autre a coté c pas normal fait une verif de tes support moteur car elle sont senser ne pas se touchée!

ha oui et pour la changer c est facile ca prend 10 minute j ai changer la mienne le mois dernier g pris une silicone renforcer environ 100 euros mais ce trouve sur ebay a 60 euros environ

Merci les gars, mon véhicule à 147000km, mais vos réponses me laisse septique !
Parle t on de la même durite ?
10 min pour la changer ? 60 euros sur Ebay, alors qu'elle est annoncée à 272€ ?
Pour plus de précision, C'est la pièce 6 qui est percée. elle est percée au dessus de l'insertion du capteur (pièce 10)
http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_3468
La partie qui a été limée est en métal !, et effectivement limée par une durite de dépression (qui est renforcé à cet endroit- preuve que coté BMW, ils ont prévu que ça touche...

Ta photo n est pas très claire de la parti percer je penser que c était la parti en caoutchouc qui était déchirer ( la parti du haut du tube intercooler. Bmw ne vend pas les durites séparément il vende le complet d ou le prix!
Je suis étonner que la partie en alu soit trouer le seul trou c pour le capteur de pression au milieu du tube

Ha oui putain c ouf que ca se soit bouffer la !!!c pas normale effectivement tu n as pas un collier qui a sauter quelque part!

non j'ai verifié, il ne manque rien.
J'hésite à la changer, car elle est super cher, et je ne sais pas le temps nécessaire (si c'est compliqué, faudra que je le fasse faire.)
ça ne me semble pas très compliqué à réparer, d'autant qu'il n'y a pas de fluide qui passe à l'intérieur.
Je me verrai bien utiliser une espece de pate à modeler qui durcit(pour boucher le trou) et ensuite entouré la durite avec du caoutchouc + colliers pour maintenir tout ça.
Vous en pensez quoi ?

sinon, de la pate Epoxy pour metal ?

Pour le démontage tu en as pour 15 min le plus long est d enlever les vis 6 pans qui retienne le cache de protection .Ce tube est à la sortie de ta vanne egr et par à l entrer de ton intercooler a l intérieur circule l air sous pression pour ton turbo donc un manque d étanchéité n est jamais le bienvenue
Le mieu c de le trouver en casse et de le changer sinon tu le retire et l amené à un chaudronnier soudeur qui pourra te le réparer correctement à moindre frais .
C très simple à retirer 2 cerclips et une fiche et hop c enlever
Je sais pas ds Kel région tu te trouve pour savoir si Jpeu venir T aider

Merci Momar, à la fois pour la précision des infos et pour ton aide.
Je pense que je vais tenter la réparation avec de l'epoxy pour metal...j'en ai à la maison, c'est super résistant.
je rajouterai par dessus un circlip métal.
De toute façon, ça ne pourra pas être pire que de ne rien faire. :)
Je vous tiens informé !
Je suis du 79

tu t embete avec une reparation de fortune une fois demonter amene la chez un soudeur ferronier il te fera une reparation durable pour une 30ène d euros pas plus.