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Bonjour à tous,

même pas 2 semaines que je l'ai et sa yeah les problèmes commence

Alors ce soir, je prend la voiture, je roule sans problème, et au bout de 5,10 minutes je tourne le volant bim plus du tout de direction hum... Bref je continu car je dois rentré et je suis à 2,3Km, 1 minutes après voyant batterie allumé "problème alternateur" sans parler de l'odeur de courroie chaud...
5 minutes après le default disparait mais direction toujours dure
30 secondes après la direction redeviens normale...

J'arrive je me gare j'ouvre le capot, donc courroie toujours presente, bien tendu (les 3), tout tourne normalement, pas de bruit anormale juste l'odeur de chaud, ceci dit dans le fond au niveau du dessous de moteur je vois comme des petit morceau de gomme éfrité....

Pour "mon" hypothèse (qui en réalité viens de mon père que j'ai eu au téléphone) ce serait peut être la poulie débrayable de l'alternateur... Qui aurait un peu bloqué pour s'enclencher ce qui à fai patiné la courroie.
Vous en pensez quoi?

SVP des réponses, des avis, des idées....

Bon bah ce soir je suis aller chez Feu Vert (juste à coter de cher moi) et surtout recherche de panne à 30€... C'est non negligable
Mais au final je ne vais même pas les payer
Bah oui avec un devis à 961€...

Poulie dumper HS (elle etait quarèment par terre quand on a ouvert le capot...)

Donc rien que la poulie c'est 400€ + les courroie à changer + 4h de main d'oeuvre à 60€... ça monte vite.
Et encore au démontage ils vont regarder l'état des galets...
Pffff en période de Noël j'avais vraiment pas besoins de sa Ca fait vraiment très mal...
Et le garage où j'ai acheté la voiture il y même pas 2 semaines ne le savait bien pas bien sur..
Donc je récupère la voiture demain soir ou vendredi au plus tard...

Voila voila

Tu as pas une garanti de 3 mois après un achat auprès d un garage?!?

4h ????
Je peux t'assurer que c'est une escroquerie pure et simple BMW donne 19 VT pour le remplacement de la damper soit 19 x 5 minutes



Pour la courroie d'alternateur c'est 9 VT



Pour la courroie de clim c'est 4 VT



11 23 8 511 371 Amortisseur de vibrations 352,99 € HT
11 28 7 786 075 COURROIE NERVUREE POLY-V 42,67 €HT
11 28 7 512 762 COURROIE NERVUREE POLY-V 19,69 €
415,35 HT de pièces d'ORIGINE BMW

Donc je résume 19 + 9 + 4 = 32 x 5 minutes = 160 minutes soit 2h40

En prenant notre taux horaire M2 à 70 HT et comptant 3 heures ça nous fait 750,42€ TTC

Ton tarif feu vert est plus cher que celui d'une concession...

Si mais déja le garage est à Rennes... Et ensuite on m'a dit que ça ne rentre pas dans la garantie car c'est une pièces d'usure... Fin je verrai je vais appeler demain pour voir, mais même comment je fais maintenant ? La voiture est immobilisé au garage...

Pour le devis je suis choqué...
moi j'ai poulie damper 421
courroie entrainement 35
pose courroie 69
courroie entrainement 36
diag calculateur 40
purge liquide refroidissement 69
et 4h de main d'oeuvre en tout ...

Bah demain je vais appeler mais bon, ils vont me dire quoi? C'est sa ou rien...?

Tu es en province en plus...

Seb530DA a écrit :Tu es en province en plus...

Et ? Pas compris? lol
Et de Paris même

Ah ben dans ces cas là faut regarder le forum a des partenaires !

Ha d'accord je savais pas..

Mais bon trop tard maintenant la voiture est chez eux, le devis est fait, de plus la poulie est par terre donc impossible de rouler comme sa, la finalité sera la même, j'aurai tout qui sera refais, certes tant pis je paie 200€ de plus, je le saurai la prochaine fois.
Mais bon ils m'ont dit que je peux payer en 3,4 voir même 10 fois sans frais... Donc bon

Mais merci quand même de l'info

Il Te l on bien mis la patte de l expert la !!
Par contre ce qui est bien avec feu vert c est que si tu te trouve moins chère sur 50km il te rembourse la différence tu peux encore sauver les meubles .
Le garage à qui tu as acheter la voiture savait très bien que c était à faire et si tu le titille un peu il devrait participer au frais