FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,
Quand j'appuie sur le bouton, dégivrage arrière, cela perturbe la radio
Avez-vous une solution
Merci, par avance de vos propositions,
Cordialement,
Clo 262

bonjour, même problème certainement du au faite que l antenne est intégrer dans la vitre arrière

Normalement ça ne devrait pas le faire (et heureusement !)
Perso je n'ai pas ce soucis, il doit y avoir un fil ou quelque chose d'autre qui s'use avec le temps.

Ca devrait le faire d'autant moins que, si tu as l'autoradio d'origine, il doit en principe utiliser deux antennes, une principale et une auxiliaire servant à améliorer la réception quand ça passe mal avec la principale.

Désolé de ne revenir vers vous qu'aujourd'hui mais des problèmes de santé mon écartés de ce site et de ma voiture.
Je vais reprendre tout doucement.
Mon problème de parasitage est toujours là !
Merci d'avance à tous pour votre aide.
Cordialement

clo262 a écrit :Désolé de ne revenir vers vous qu'aujourd'hui mais des problèmes de santé mon écartés de ce site et de ma voiture.
Je vais reprendre tout doucement.
Mon problème de parasitage est toujours là !
Merci d'avance à tous pour votre aide.
Cordialement

Essaye de rechercher une coupure sur le segment de dégivrage en faisant bien attention, tu peux trouver une piste coupée ou usée par le temps ou le frottement.
Puis rechercher sur l'ampli d'antenne également

Isidore a écrit :Ca devrait le faire d'autant moins que, si tu as l'autoradio d'origine, il doit en principe utiliser deux antennes, une principale et une auxiliaire servant à améliorer la réception quand ça passe mal avec la principale.

Un autoradio qui a deux antennes est un autoradio double tuner.
La première antenne sert à recevoir la fréquence que l'on écoute, et la deuxième permet de scanner les fréquences afin de basculer , en mode RDS, d'une région à l'autre plus rapidement, et sans coupure.
Le fait d'avoir deux antennes n’améliore en rien la réception du signale.
Par contre, il se peut que l'une reçoive mieux que l'autre.

virus3169 a écrit :

Isidore a écrit :Ca devrait le faire d'autant moins que, si tu as l'autoradio d'origine, il doit en principe utiliser deux antennes, une principale et une auxiliaire servant à améliorer la réception quand ça passe mal avec la principale.

Un autoradio qui a deux antennes est un autoradio double tuner.
La première antenne sert à recevoir la fréquence que l'on écoute, et la deuxième permet de scanner les fréquences afin de basculer , en mode RDS, d'une région à l'autre plus rapidement, et sans coupure.
Le fait d'avoir deux antennes n’améliore en rien la réception du signale.
Par contre, il se peut que l'une reçoive mieux que l'autre.

Je parlais de l'antenne Diversity.
Peut-être, comme tu l'indiques, ai-je été mal documenté. Je me renseignerai.

J'ai fait quelque recherches sur cette antenne diversity ( que je ne connaissais pas )
Effectivement, l'utilisation d'une ou plusieurs antennes permettrait de mieux recevoir le signal ( ils partent du principe qu'après réception, chaque antenne ne recevra pas le signal de la même manière: pb de distorsion, rebonds et atténuations )
Du coup, les signaux une fois restitués au récepteur sera meilleur qu'avec une seule antenne.

Je ne sais pas si les autoradios BMW sont utilisés de cette manière.
Les postes équpés chez PSA utilisent également deux antennes, mais pour le suivis du RDS.

Malgré 10 ans à travailler dans les télécommunications radio , on en apprend tous les jours.

Merci Isidor.

pour info : http://www.volkswagen.ch/fr/technologie/technik-lexikon/diversity-antenne.html

et ça pour les pb de carte diversity: http://www.bmw.le-fanfoué.net/040%20E61%20boitier%20diversity.html