FORUM BMW.fr

Salut a tous,
Je vous expluique mon cas , je possede une e91 330d de 2006 176000 kms.
Reprog a 297,2 cv et 655 nm a 2250 trs depuis cest 150 000 km
L'embrayage viens detre fais la il y a 2 jours ,par soucis de patinage lors de forte demande de couple. Mais sinon sa aller tres bien.

Voila donc montage d'un disque sachs performance rigide et d'un mecanisme helix renforcer 700 nm. Volant moteur ok remplacer a 145000 en garantie.
Donc voila l'embrayage patine toujours autant.
J'ai vu qu'il fallait un rodage de 1000 km pour que le disque prenne forme et place .

lorsque que j'ai commandé chez bmw le module de debrayage ( fourchette et butee ) il s'agissait d'un reference de remplacement fourchette et butee différente 2 montage possible j'ai donc opté pour le montage 6 cylindres.


mais voila j'ai tres peu de débattement d'embrayage ( point de patinage a 1 cm en haut de la pedale ) je me demande si elle serais pas deja en appuis sur le mecanisme au repos.

est il possible de retiré le recepteur d'embrayage voir si celui ci est deja en appuis sur le mecanisme?

ou alor comment pouvoir remedier a ce probleme

Coucou, je n'ai pas monté d'embrayage sur ma 330d reprog, mon programmateur ma simplement limité le couple en dessous de 2200tr ce qui permet à mon embrayage de suivre sans soucis.

pas sur 330d non plus.. mais j'avais monté un sachs 4 patins + volant moteur allégé sur ma vieille A3 1.9 TDI..
j'ai roulé 100000 kms avec...plus jamais ça
pédale ultra-dure, pas de point de patinage, c'est on-off, dans les embouteillages c'est infernal, on à une cuisse gauche de culturiste après ça.
et des passages de rapports comme un porc c'est chouette, sauf que derrière c'est le reste qui dérouille: cardans, silentblocs moteur/boites, silentblocs train avant.. j'avais tout passé en renforcé et après c'est des soucis de remontées de vibrations qui remontent dans la caisse etc..
conduire un tractopelle non merci, pas en daily

d'ailleurs depuis je suis étrangement devenu addict aux boites auto quel confort..
un gros diesel en boite manuelle ça devrait tout simplement pas exister tellement la boite auto lui va mieux

oui je pourrais voir en la degonflant un peu mais bon j'ai mis un ensemble neuf renforcé je voudrais que sa fonctionne

Il se pourrait que le mecanisme soit deja en force avec le recepteur, et du coup me debrayge un minimum le disque pour avoir si peu de garde.
Je peut deposer le recepteur de boite tel quel ??