FORUM BMW.fr

Voila mon soucis
Un matin pour partir au taf la voiture démarre normalement (330xda).
Puis le soir plus rien je met le contact j'appuie sur le bouton et le tableau de bord me fait un sapin de noël.
J"appelle l'assistance qui m’envoie une dépanneuse et on essaie de démarrer au booster, le moteur tourne mais ne démarre pas. Le dépanneur me ramène la voiture chez mon garagiste qui diagnostique une batterie fusillée (trop fort ce garagiste). Il me change la batterie et la voiture ne démarre toujours pas, il met sa valise et trouve un défaut de communication entre l’antidémarrage et le calculateur.
Ilme dit ou la voiture s'est "déprogrammée" ou l'anti démarrage a grillé.
Il m'a pris rdv chez bmw pas avant début janvier.
j'ai contacté un programmateur qui me propose de reprogrammer la voiture de changer la batterie (deja changée chez mon garagiste mais le programmateur me dit qu'il faut un batterie bmw) 450€, reprogrammer 270€ et si antidémarrage grillé dans les 1500€ en plus.
vous en pensez quoi ? Il y a t il moyen de vérifie si quelque chose a grillé avant de la laisser chez bm ou le programmateur (j'ai pas trop confiance).
Ou si vous connaissez un spécialiste dans le sud est...

Moi j'irais directement chez BMW avant de faire quoi que ce soit... La reprog tout ça, ça sent les dépenses folles pour pas de solution ou presque.

j 'ai suivi ton conseil elle a rdv chez bm le 12 janvier grr ...
Le défaut qui reste et qui empêche de démarrer c'est le 4a65 power management system.
J'arrive rien a trouve sur le net avec ce défaut.
Si une âme charitable a de quoi l’aiguillé ce serait cool.

sebz a écrit :j 'ai suivi ton conseil elle a rdv chez bm le 12 janvier grr ...
Le défaut qui reste et qui empêche de démarrer c'est le 4a65 power management system.
J'arrive rien a trouve sur le net avec ce défaut.
Si une âme charitable a de quoi l’aiguillé ce serait cool.

si je ne m'abuse il est normal de faire une petite reprog sur les BM après le remplacement de la batterie.

Le soucis est que la voiture ne démarre pas.
J’étais au courant au sujet de la reprog après changement de batterie, mais la le moteur tourne avec le témoin moteur en orange et la voiture démarre pas.
A la valise il reste le code erreur 4A65 Power Management Vehicle Electrical System mais je trouve aucune info sur ce code erreur.

sebz a écrit :Le soucis est que la voiture ne démarre pas.
J’étais au courant au sujet de la reprog après changement de batterie, mais la le moteur tourne avec le témoin moteur en orange et la voiture démarre pas.
A la valise il reste le code erreur 4A65 Power Management Vehicle Electrical System mais je trouve aucune info sur ce code erreur.

même si ta batterie est neuve tente une recharge complète, cela réglera peut être le problème.

cdt

Salut avant de rentrer dans les frais tu peux faire une vérif de ton fil + de batterie jusqu'à la boîte à fusible vérifie ce fusible puis vérifie le boîtier de ton alternateur cette erreur concerne un problème électrique sur le circuit positif de ton véhicule le coup de booster à du échauffer le cable quelque part ou faire craquer un fusible commence par la ca coûte rien

momar66 a écrit :Salut avant de rentrer dans les frais tu peux faire une vérif de ton fil + de batterie jusqu'à la boîte à fusible vérifie ce fusible puis vérifie le boîtier de ton alternateur cette erreur concerne un problème électrique sur le circuit positif de ton véhicule le coup de booster à du échauffer le cable quelque part ou faire craquer un fusible commence par la ca coûte rien

Merci pour l'info je vais jeter un oeuil
je vais essayer de trouver un schema electrique

Quelqu'un a t il des infos sur ce code erreur 4a65 ?
Je suis dégouté de ne pouvoir rien faire grrrrrrrrrrrr.

Les gars y a pas un specialiste de l'electronique pour me rensigner sur le code erreur et les composants a verifier ?