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Bonjour,
Sur mon 330D de 2001 (182000 km) j'ai constaté cet été un sifflement au freinage. Mes disques étant vieux, j'ai changé disques/plaquettes pour du Ferrodo (plaquettes) et Brembo (disques). Apres un rôdage soigneux, j'ai vite constaté deux choses:

1- Que le sifflement n'avait pas disparu. De plus des vibrations sont apparues au freiange au dessus de 100 km/h. Je ressens ces vibrations dans l'habitacle et dans la pédale de frein. Par contre, le volant ne bouge pas au freinage, et la voiture freine droit et efficacement. J'ai fait contrôler le voile des disques, mais rien (0.03 mm au comparateur). Tout semble en ordre. De plus j'avais changé à 162000 km les triangles complets (avec rotules et silenblocs).

2- Un bruit de grincement est apparu au freinage à très basse vitesse (proche de l'arrêt). Un bruit proche de celui d'un camion qui s'arrête (en moins fort heureusement).

J'envisage dans un premier temps de changer les plaquettes pour de l'ATE. Celà vous semble t-il pertinent? Si cela ne résout pas le problème, je pense allez voir du côté des étriers (mais pas de signe habituel de défaillance de ce côté là : aucune jante ne chauffe, la voiture freine droit). J'avoue que je suis un peu perdu, car au démontage tout parâit vraiment normal (trois pros différents l'ont vérifié et n'ont rien remarqué. le montage est normal et les pièces en bon état).

Si quelqu'un à une idée, je suis preneur,

Merci d'avance.

Petit up pour mon problème. J'ai changé les plaquettes pour du ATE céramic. J'ai en outre fait nettoyer et vérifier les étriers par mon garagiste. Il m'a dit que c'était bien dégeu, mais qu'il ne voyait pas de souci sur les étriers. Depuis ça va beaucoup mieux (plus aucun sifflement au freinage, et vibrations moins importantes). Selon mon garagiste, les vibrations restantes sont probablement dues au fait que j'ai un jante "carrée" (comprenez un bon gros plat sur la jante ARD). Je la changerai ou la ferai redresser et je vous dirai.

Par contre un nouveau souci est apparu et mon mécano est en vacances : Un bruit de frottement est apparu de temps en temps lorsque je lance la voiture (entre 0 et 5 km/h) après avoir passé un dos d'âne ou un bateau. Le bruit n'est pas systématique, mais assez important. Ca grince, comme si quelque chose forçait. je pense peut-etre à une plaquette qui reste collée, ou qui se positionne mal apres un dos d'âne. Je ne sais pas...

Si ça évoque quelquechose à quelqu'un...

Salut ,

Pour le frottement c'est possible que ça soit les caches en ferraille derrière les étriers qui frottent regarde si tu n'as pas qqc de coincé dedans , vérifie aussi si tes roues sont serrés correctement ( ça m'est déjà arrivé ) , et si l'anti vibration des plaquettes qu'on met sur l’étrier de frein est bien clipsé.
Voilà

Merci pour les infos, je vais vérifier le plus rapidement possible. J'ai noté que le bruit était particulièrement présent au braquage des roues. A priori ça ne me semble pas trop méchant mais je déteste les bruits dans mon 330

Dans ce cas surement les caches en ferraille derrière les étriers regarde et tient nous au courant , au pire lève ta voiture braque les roues et fait les tourner et tu verras où est le frottement , c'est tout simple

Bonjour,

Je reviens sure ce topic apres quelques temps et un peu de bricolage (infructueux). Le bruit de frottement étant toujours présent (uniquement à chaud, à très basse vitesse, et principalement les roues braquées), j'ai mis la voiture sur le pont de mon beau-père (qui m'a vendu la voiture et qui la connaît bien).

Nous n'avons abolument rien vu d'anormal : braquage des roues normal et sans bruit, aucune trace de frottement nulle part, les caches en ferrailles derrière les disques ne touchent rien. Tout est bien en place (plaquettes, étriers...) Vraiment rien de suspect. J'ai aussi ouvert le capot et écouté les tetes d'amortisseurs en braquant. Rien d'anormal.

Apres avoir tout remonté, plus de bruit pendant 24 heures, et puis rebelotte. Toujours à chaud (en fin de trajet par exemple), si je m'arrete et que je repars roues braquées à gauche ou à droite, un bruit de frottement se produit et disparait des que je prends un peu de vitesse.

Je suis un peu perdu...

Petit up pour mon problème initial : les vibrations importantes au freinage au dessus de 100 km/h, ressenties dans le volant, la pédale et l'ahbitacle (tremblement)

J'ai tout contrôlé : voile des disques, état des silent-blocks, rotules et bielettes : RAS. Seul défaut constaté : le flector de transmission HS (et commandé chez bm). Je ne vois pas trop ce que le flector pourrait faire sur le train avant au freinage

La piste des jantes voilées vous paraît elle crédible ? (un plat sur jante AVD et ARG). Pourquoi cela ne se manifeste-t-il pas à d'autre moment qu'au freinage?

Merci pour votre aide

Un flector hs crée des vibration lors de fortes accélérations et au freinage. De plus la jante voilée amplifie le problème.

Ah je ne savais pas pour le flector, peut-être que la solution est là ! En tout cas j'attends de le recevoir. Je fais un retour quand il est monté.

C'est toi qui le monte?