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Bonjour à toutes et à tous,

J'ai fait changer l'embrayage et le volant moteur qui étaient défectueux sur ma 330 Cd E46. J'ai pris le soins de prendre la même marque pour les 2 ; LUK. Je précise pièces neuves.Le moteur a démarré et aucun voyant ne s'est allumé au tableau de bord. Les claquements lors du touché de la pédale d'embrayage ont disparus. Toutefois le comportement du véhicule a complètement changé : forte vibration ressentie sur l'ensemble du véhicule et dans l'habitacle accompagnée d'un bruit assourdissant et aussi une perte de gaz à l'accélération.
Je ne sais que faire et on me dit que ça arrive qu'un volant moteur même neuf conduise à ce genre de chose.
Y a t-il quelque chose qui pourrait gommer ces imperfections désagréables. Merci pour votre aide que j'attend avec impatience.

Le volant moteur est mal monté... C'est pas une imperfection c'est un travail totalement mal fait...

Merci Seb530DA mais il me dit-on s'il était mal monté le moteur n'aurait pas tourné. Il m'a été dit qu'on ne peut se tromper car il y a un repère qui ne laisse aucun doute.Dans mon cas le moteur tourne très bien et je n'entend plus les bruits lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Je dois avouer que j'ai peur que cela ne détériore d'autres pièces dans le moteur. Quelles sont les risques encourues ??

Selon toi démonter et remonter volant et embrayage devrait résoudre le problème ??
Je suis très inquiet.
Merci pour vos réponses avisées.

Rien a voir si le volant moteur est mal serré, si les couples de serrage n'ont pas été respectés, le moteur tourne mais ça donne les symptômes dont tu parles... L'embrayage a été monté avec un outils spécial SAC ?

Merci Seb530DA. Je ne sais ce qu'est le SAC et si cet outil a été utilisé ??

Ah c'est pas toi qui a fait le montage ? Si tu as fait faire la réparation par un garage il faut que tu y retourne pour qu'il règle le problème...

On m'oppose le fait que la pièce n'est pas bonne. Elle aurait un défaut d'usine car le montage est ok selon le garagiste. Moi je suis perplexe.

C'est étranger, je suis d'accord que la pièce est pas très belle, il y a quelques infos pour le montage ?? coquegsm.com

Bonjour tout le monde, je voudrais vous faire part d'un ptit retour d'expérience sur le sujet,
Jai eu les Meme symptôme suite au changement embrayage et VM,
Enfait il s'agissait tout bêtement du palier qui était fixer à l'envers au remontage, donc l'arbre était trop pas et pu d'alignement de celui ci...
le palier est composé de 2 demie lunes de fixation dont une un peu plus courte que l'autre (excentrer).
Me suis fait avoir comme un bleu mais j'ai eu du mal à trôuver d'où ça venait.
J'espère que ca pourra en aider quelques uns qui ne trouvent pas de solutions sur les forums..
boujoux

Salut
Peut être
Il n'a pas utiliser la bague de centrage pour monter l'embrayage.
La pate qui appuie sur la butée d'embrayage souvent elle s'use aussi
( elle fait une pointe normalement et avec l'usure ça devient plat)
Moi j'avais remarquer ça!! En changeant VM et embrayage sur 330cd
Le garage il t'as fait voir le vieux Volant Moteur ?