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Bonjour,
Je voudrais acheter une BMW E92 325I entre 2006 et 2008, ce sujet s'adresse aux possesseurs de ce modèle.
Actuellement, j'ai une E90 318D de 122CV depuis 2010, ma motivation est que depuis un an je roule très peu 20km par jour en 4 fois 5km aller retour pour allé travailler, alors qu'avant je faisais 70 km hebdomadairement.
Merci de me donner vos avis et retour sur ce modèle.

Bonjour,

Je possède depuis peu une 325i e92 de 2006, j'en suis plainement satisfait.
Sortant d'un 316i e46 et étant mon premier 6l au quotidien c'est que du bonheur à conduire,un moteur souple et agréable quoi qu'un peu mou en dessous de 4.000tours/m normal on me dira c'est un atmo.
Les 218ch sont plus que suffisant et t'enmènes vite au dela des vitesses autorisées.
Niveau conso cest +/- 12l/100km en ville voir plus si tu fais du plein paris ou des bouchons par exemple, en revanche sur autoroute au régulateur 130km/h je tourne à environ 7.5l/100km.

En ce qui concerne l'achat du véhicule, oriente toi vers un véhicule qui possède le maximum de factures quand à l'entretien, assure toi que les rappels ont bien été effectués.
Si tu as la possibilité d'en trouver une avec le moteur 3.0l fonce, il est mieux en tous points par rapport au 2.5l pour l'avoir essayé(conso/couple/souplesse).

Que dire de plus? c'est une éxcellente voiture et si tu as besoin d'autres informations fais nous signe.

Merci de ton retour, le moteur 3L il est sortit à partir de quelle date sur les 325i.
Au niveau finition quelle est la mieux pour avoir aide stationnement, régulateur de vitesse et clim auto.
Je compte mettre entre 13 et 15 k€.

aigleblanc11 a écrit :Merci de ton retour, le moteur 3L il est sortit à partir de quelle date sur les 325i.
Au niveau finition quelle est la mieux pour avoir aide stationnement, régulateur de vitesse et clim auto.
Je compte mettre entre 13 et 15 k€.

Si je dis pas de bétises le 3.0l est apparu fin 2007 (à vérifier avec le numéro VIN).
Pour la finition tu trouvera ce que tu cherches mais le kilometrage risque de varier
Oriente toi plutot vers un pack luxe avec gps,car les e92 sans cuir ni gps sont quasiment invendables.
J'ai commencé à chercher mon véhicule des mois à l'avance et certaines sont toujours en ventes aujourd'hui pour dire.
A titre d'info j'ai payé mon 325i 14k avec 80.000km et une belle liste d'options ainsi que l'entretien exclusif bmw,il y à peine 2 mois.

Quelles différence y a t'il entre une BVM et BVA.
Comment peut on voir et contrôler les rappels de véhicule.
Pour le numéro VIN ou se trouve t'il, comment fait on pour le contrôler sur le net.

aigleblanc11 a écrit :Quelles différence y a t'il entre une BVM et BVA.
Comment peut on voir et contrôler les rappels de véhicule.
Pour le numéro VIN ou se trouve t'il, comment fait on pour le contrôler sur le net.

Pour les différences entre la BVM et BVA, n'ayant jamais eu de voiture avec BVA je laisserais les autres répondre.
Pour le numéro VIN il suffit simplement de connaitre les 7 derniers caractères du numéro de châssis (lettre E carte grise) puis sur google une simple recherche avec comme mot clés "Vin bmw" te donnera accès à tout un tas de sites te permettant de voir les détails du véhicule.
Si tu as besoin d'informations avec le numéro de châssis tu passe un coup de fil a BMW et il te diront si les rappels ont bien été effectué.

La BVA est plutôt agréable avec ce moteur, compte une légère surconsommation par rapport à la BVM.
Il faut aussi la vidanger entre 80 000 et 120 000 kms.

Bon à savoir, le moteur 3l (N53) a connu certains "petits" soucis de jeunesse ( bobines,pompe HP,injecteurs) il est aussi "moins" agréable à l'oreille du fait de l'injection directe. C'est toutefois un très bon moteur plus sobre que le N52, et il est possible de le reprogrammer car bridé.
Le 2.5l (N52) est plus gourmand, cliquette moins mais est plus fiable en général.

Je pense qu'il ne faut pas être pressé et bien an analyser chaque véhicule, car beaucoup de véhicule n'ont pas de suivi ou les propios font une vidange eux même sur le bon coin
.
Sur autoscout, j'ai vu un 325i e92 pack luxe 93 000 km avec un cylindré de 2996 cm3 de 10/2007 à 15 k€ un peu cher.

Propriétaires précédents: 2
Carrosserie: Coupé
Transmission: Boîte manuelle
Vitesses: 6
Cylindrée: 2996 cm³
Cylindres:6
Poids à vide: 1420 kg
Carburant: Essence
Consommation de carburant*:
7,1 l/100 km (mixte)
9,8 l/100 km (urbain)
5,5 l/100 km (extra-urbain)
Émissions de CO2*: 170 g/km (mixte)
Classe d'émission: Euro 4
Portes: 2
Sièges: 4
Couleur extérieure: Gris
Équipement intérieur: Cuir Beige
Dernier contrôle technique:7/2014

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Si tu fais référence à cette annonce http://ww3.autoscout24.fr/classified/26 ... asrc=st|as , quand je cherchais la mienne il y'a de ça plusieurs mois elle était déjà en vente, c'est peut-etre un bon indice si les gens passent leurs chemin c'est sûrement qui y'a un soucis ou autre.
D'ailleurs c'est affolant le nombre d'annonces qui sont encore présentes.

Oui c'est cette 325i sur autoscout il note pas la date de parution. Il vaut mieux que je passe mon chemin.
Sur le LBC il y en a, les proprios font juste une vidange eux même sur celle ou je me suis renseigné sans GPS.
C'est pas évident pour trouver la bonne.