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Bonjour,

souhaitant acheter une BMW ou une Audi , dure choix, je regarde sur le net et vois beaucoup de différents modèles.
Côté BMW, je recherche une berline Séries 3, 5 etc. (pas en touring, ni series 1) en BVM. D'ailleurs, quid des 318 ?
Je fais environ 15000km/an, donc j'ai commencé à chercher du côté des essences : c'est aussi rare qu'un trèfle à quatre feuilles
Du coup, je vais, par dépit, être obligé de regarder du côté des mazouts.
Sauf que ne m'y connaissant pas du tout dans cette marque, je ne sais pas quelles sont les modèles à éviter (casse de la chaine, modèles FAP etc).
Mon budget tourne aux alentours de 10-15k€.
Ce que j'aime chez BMW, c'est le tableau de bord avec le GPS, le radar/camera de recul, Sono avec prise USB, kit BT et le petit joggle qui se trouve à côté du levier de vitesse, start&stop.....En gros, c'est ce qui me plait aussi chez Audi (a5/6).

J'ai checké du côté du boncoin, et j'ai trouvé plusieurs annonces:
http://www.leboncoin.fr/voitures/835132868.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/849386630.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/859712312.htm?ca=7_s

Qu'en pensez vous ?

Merci de votre aide.

salut salut

Bon alors déjà avec ce que tu compte mettre tu veux partir sur des série 3 assez récente. Avec 15 000 à l'année laisse tomber les Diesel enfin c'est dommage, t'as pas la contrainte kilométrique alors autant se faire plaisir avec une essence. La 320i que tu as en 3em liens est pas mal. La 1er est sympas mais mazout et la 520... Tu vas te traîner les fesses avec.

Regarde les 325 même. Dans ta fourchette de prix tu peux en trouver avec pas mal d'option. Par contre tu consommera comme une 325 donc 9/10l quoi.

Il paraît que le style de conduite est beaucoup plus apprécié en Bmw que sur une Audi. Donc si tu veux rester sur des valeurs site prend les séries 3

N'hésite pas à regarder à 200/300/400km même autour de chez toi pour une voiture.
On est nombreux à avoir traversé la France pour s'offrir notre Bmw.

Faut être sur de son coup c'est tout

Bon courage

salut,
j'ai vraiment du mal à trouver chaussures à mon pied en essence. A part des 318 et series 1 à foison, pas mal de 320D. Je regarde sur toute la France.
Est ce que les 320D sont une série à éviter par ailleurs ? Car finalement, prendre une essence, c'est bien, mais consommer en ville 12l/100, ca l'est moins
et surtout les essences ne sont pas moins chères que les diesels.... (i.e. modèle 320i 170ch et un modèle 320d 177ch)

http://www.leboncoin.fr/voitures/860838790.htm?ca=22_s pas mal celle-la...non??

ouais elle est plutôt pas mal en effet, reste à voir niveau prix, car je ne sais pas pour vous, mais je la trouve un peu excessive à 11k€ non ? surtout avec 140Mkm au compteur, pour un essence.

Salut,
essence....surtout pour 15000kms/an

140 000 kms pour un 6L c'est rien du tout, le tarif est correct à mon sens.Ce genre de voiture ne se brade pas
Pour 11 000 balles t'auras aussi des 320d de presque 200 000kms.

Si t'as peur de consommer du carburant, privilégie la mazout alors...en tout cas 12l/100 c'est avec un pied lourd ou que de la ville.
Conso mixte tu dépasseras pas 9.5l avec une 325i boîte manu, en te faisant plaisir par moment.

jo318ti a écrit :Salut,
essence....surtout pour 15000kms/an

140 000 kms pour un 6L c'est rien du tout, le tarif est correct à mon sens.Ce genre de voiture ne se brade pas
Pour 11 000 balles t'auras aussi des 320d de presque 200 000kms.

Si t'as peur de consommer du carburant, privilégie la mazout alors...en tout cas 12l/100 c'est avec un pied lourd ou que de la ville.
Conso mixte tu dépasseras pas 9.5l avec une 325i boîte manu, en te faisant plaisir par moment.

Salut,

ton message me rassure un peu concernant la conso en essence. Pour être honnête je n'ai eu que des voitures francaises, je passe du pâté au foie gras, donc comprends mon scepticisme quand je vois des voitures à ce prix et kilométrage

Si effectivement un 325i ne décote pas moins qu'un mazout sur ces voitures, effectivement l'approche est bonne, d'autant plus que le diesel coute plus cher à l'entretien, et vu que je vais faire surtout de la ville, ca parait complètement indiqué.
Vaut il mieux que je recherche peut être du côté des 330 ?

EN 325i, j'ai aussi vu celle ci:
http://www.leboncoin.fr/voitures/862252028.htm?ca=7_s


Et des 525i:
http://www.leboncoin.fr/voitures/859739828.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/857249433.htm?ca=7_s

Autre chose: j'ai vu que lon pouvait reprogrammer une 325 à la même puissance qu'une 330, peut on dire la même chose des 318 ?

Pour la première, c'est une 4x4 (je pense que tu l'as vu). Cela veut dire un budget pneu un peu plus important. A prendre en compte lors de l'achat. De plus, il peut y avoir des problèmes de jeu sur les arbres ou la boite transfert. Mais la tenue de route,surtout sur terrain gras est bien meilleure.
Pour la deuxième, un peu plus de kilomètres mais j'ai horreur des photos d'une voiture dans le centre de lavage, voiture encore mouillée (en plus il semble faire nuit). Et puis perso, première impression, voiture de "kéké" ce qui ne rassure pas sur l'entretien et la conduite. La première aussi venait d'être lavée vu les traces...

Oui c'est sur que tu vas plus consommer avec une essence (sp98 obligé) (pétrolier de préférence) mais si tu fais 15 000 à l'année et beaucoup de ville tu vas vite revenir nous voir Avec "j'ai dès perte de puissance etc etc etc" parce que tu auras tout s'encrasser et peu d'occasion de faire décrasser ta caisse

Les 325 que tu as vu sont clean. Essaye vu ton budget de partir sur des modèle avec -150 000km. Ou si elle a ce km vérifie que les entretiens sont bien à jour et que les pièces devant arriver entre 100 et 150 000km ont été changées
Essaye d'avoir un Max de facture et si il t'en a pas, laisse tomber.

Part sur les séries e92 etc. Laisse les série 5 de côté. Elles sont bourrées d'électronique et bm a mal géré tout cela alors tu vas être emmerdé. Pas de retour de mauvaise fiabilité sur les série 3.
D'autant que les série 5 sont plus lourdes alors tu vas tirer davantage sur les pneus, freins, consommation

Salut,

weshpapa a écrit :Autre chose: j'ai vu que lon pouvait reprogrammer une 325 à la même puissance qu'une 330, peut on dire la même chose des 318 ?

C'est valable uniquement pour les 325i e90 qui ont le moteur 3.0 (depuis 2007 environ), moteur simplement bridé de la 330i, ce qui explique que la reprogrammation fait tant gagner.

Par contre la 318i n'a qu'un "petit" 2.0, donc pas grand chose à gagner... Peut-être reprogrammable en 320i sur le même principe que ci-dessus ? Mais pas autant de la 330i en tout cas...