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Bonjour,

Je viens d'acheter une 335i pack sport avec 97000 km.
Lors de l'achat je n'ai pu voir le défaut car elle était froide et l'ancien propriétaire ne tapait pas dedans.

Il a effectue un remplacement de pompe HP a 77114 kms ainsi que 2 injecteur et l’électrovanne et les bougies à 86939 kms.
Il roulait au S95 ....

Peut être que j'ai fais une erreur de lui acheter, elle appartenait à une personne de la cinquante les pneus avant ont 30000 kilomètres et sont quasi neuf.
J'en ai déduis qu'il faisait essentiellement de l'autoroute (ce qui était le cas selon sa version).

Seulement voilà, assez régulièrement quand je la pousse haut dans les tours un défaut moteur apparaît "perte de puissance".

J'ai pensé à un injecteur grippé du fait qu'il roulait au S95 et sa conduite certainement.
J'ai acheté du nettoyer Winns pour injecteur et j'ai effectué 20 kms à haut régime.
Le défaut apparaît toujours.

Pensez vous à autre chose ?

PS : J'ai effectué 970 kms pour la ramener chez moi par autoroute à 130 km/h et pas une seule fois le défaut à déclencher.

Je vous remercie d'avance pour votre aide

Bonjour,

J'ai été confronté à ce genre de problème : voyant perte de puissance dès que je montais dans les tours. Après un changement de bobines+bougies (3 étaient bien noire) pas mieux. Mon garagiste m'a diagnostiqué un suintement d'un injecteur. Avant de remplacer il m'a proposé un nettoyage. 6 mois sans allumage de voyant. Depuis la semaine dernière re-belote, le petit voyant qui s'allume. J'attends le retour de SAV de mon lecteur OBD pour identifier l'injecteur en défaut et le changer cette fois-ci.
Pour info, compression bonne, pression carburant HP et BP OK.

Salut moteur N54 ou N55 ?

Pour moi c'est un N54 de Février 2010 avec 65 000 Kms. Donc dernière version car j'ai une caisse phase 2.

2010 ça peut être un N55 ! Communiques moi ton VIN en MP que je vérifie.

Merci de ton aide mais déjà vérifié lors de l'achat, par mes soins avec l'OBD et de visu y a pas photo j'ai bien mes 2 turbos donc c'est un 54. De plus les 55 on été introduits à partir du mois de mai à priori.

Salut,

Retour de SAV du lecteur OBD et après lecture des codes défaut c'est le cylindre 6 qui est en défaut. Donc j'ai inversé les injecteurs 6 et 5 (les bobines et les bougies sont neuves), de nouveau un petit test. Le voyant moteur s'allume et défaut sur le cylindre 5 cette fois-ci. C'est donc bien l'injecteur qui est en cause. Commandé ce jour, il devrait être là en fin de semaine.
Affaire à suivre.

Salut,

J'ai donc changé l'injecteur ce matin. Pas eu besoin de refaire le codage pour le moment. Le ralenti semble plus régulier. Je vais faire des tests demain........

Cool si tu as trouvé le pb. Tiens nous au courant.