FORUM BMW.fr

Bonjour,

J'ai besoin de vos conseils

Je voulais avoir votre avis sur la fiabilité et la qualité des pièces de la marque LuK.
Pour le remplacement d'un kit embrayage (E46 Touring 320d 150ch, Engine: M47N).

Je n'ai pas non plus de point de comparaison des prix car je n'ai pas de code ASAP et donc je ne trouve pas le prix de la pièce chez BMW. J'aurai bien voulu savoir le prix chez BMW...

Merci.

Salut.

Luk très bien. On en trouve beaucoup en monte d'origine

Cool, ça c'est une bonne nouvelle car les prix des pièces LuK sont tout à fait correct.
Merci.

WAhooo!

C'est fou comme les prix des pièces peuvent changer d'un BMW à l'autre!!!!

J'ai appelé 3 BMW différents, un dans le 94, un dans le 14 et un dans le 77. Le prix pour un kit d'embrayage varie entre 402 et 482 euro!!! Soit environ 20% d'écart!!!

Dans le 94: 402 euro
Dans le 14: 420 euro
Dans le 77: 482 euro

De plus, l'un m'a dit de juste contrôler le volant moteur, l'autre m'a dit que c'était conseillé de la changer et le dernier m'a certifié qu'il fallait le changer...

Ce que je comprend pas c'est que les pièces d'origine sont LuK ou Sachs.
Du coup, je vois pas le problème d'acheter mon kit d'embrayage de ces marques là? Ou bien c'est vraiment pas les mêmes pièces chez BMW???

ChrisLi a écrit :WAhooo!

C'est fou comme les prix des pièces peuvent changer d'un BMW à l'autre!!!!

J'ai appelé 3 BMW différents, un dans le 94, un dans le 14 et un dans le 77. Le prix pour un kit d'embrayage varie entre 402 et 482 euro!!! Soit environ 20% d'écart!!!

Dans le 94: 402 euro
Dans le 14: 420 euro
Dans le 77: 482 euro

De plus, l'un m'a dit de juste contrôler le volant moteur, l'autre m'a dit que c'était conseillé de la changer et le dernier m'a certifié qu'il fallait le changer...

Ce que je comprend pas c'est que les pièces d'origine sont LuK ou Sachs.
Du coup, je vois pas le problème d'acheter mon kit d'embrayage de ces marques là? Ou bien c'est vraiment pas les mêmes pièces chez BMW???

Luk ou Sachs il y a pas de soucis!

ChrisLi a écrit :Ce que je comprend pas c'est que les pièces d'origine sont LuK ou Sachs.
Du coup, je vois pas le problème d'acheter mon kit d'embrayage de ces marques là? Ou bien c'est vraiment pas les mêmes pièces chez BMW???

Bah a partir du moment ou tu mets BMW dessus, le prix prend 20%.
C'est pareil pour toutes les marques parce qu'il y a quand même peu de développement interne chez les constructeurs pour ce type de périphériques.

Oui je comprend que BMW fasse payer la marque.

Donc c'est ok si je prend ce type de modèle: http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-luk-624-3158-10-3120276-479-p
Le Sachs est encore moins chère mais je veux pas non plus aller à l'économie, je veux que cela soit fiable http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-sachs-3000-951-933-3828136-479-p

Ou bien vous me conseillez un autre site?

Un peu moins cher : http://www.mister-auto.com/kit-embrayag ... _g479.html

Sachs est une très grande marque

Bonjour,

J'ai fais l'embrayage sur ma belle il y a à peine 3 semaines et le volant moteur était du luk d'origine.
Je te conseille très fortement de changer ton volant moteur quand tu vas faire ton embrayage.
Pour te donner une indication de l'état de mon embrayage d'origine à 330.000 Km:
- butée fatiguée
- disque embrayage à 8mm d'épaisseur (9mm pour le neuf), il aurait pu vivre très longtemps
- mécanisme RAS
- volant moteur HS
Chez BMW, pour l'ensemble il me prenait 1800 euros avec 900 euros rien que de volant moteur.
En Luk, j'en ai eu pour 750 euros environ :
- Volant moteur,
- Embrayage
- Mécanisme
Chez BMW, j'ai commandé la fourchette, le ressort, le joint spi et la boule de la fourchette

C'est pas tous les jours qu'on sort une boite de vitesse, donc autant tout faire!

A+

matbar47 a écrit :Bonjour,

...
C'est pas tous les jours qu'on sort une boite de vitesse, donc autant tout faire!

A+