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Bonjour,
Venant d'acheter une BMW moteur E46 à 240 000 km,je me demande pourquoi le moteur fume autant,alors qu'il démarre très bien et ne manque pas de puissance,à l'accélération franche il sort un nuage de fumée noir ,et en suite une fois lancé c'est plutôt du brouillard gris en reprise ou en cotes ,et cela moteur chaud,alors avant d'intervenir à l'aveugle,je demande si quelqu'un pourrait me guider dans cette recherche,merci.

Salut, ne t'inquiètes pas, c'est tout à fait normal que ton moteur fume noir.

question habituelle, defap ?

Bougnax a écrit :question habituelle, defap ?

Bonsoir,je ne crois pas que le moteur est defap en tout cas l'ancien proprio ne me la pas indiqué

Rom8933 a écrit :Salut, ne t'inquiètes pas, c'est tout à fait normal que ton moteur fume noir.

à bon,c'est intéressant,dit moi pourquoi cela te semble normal?

Y a pas de FAP sur les E46, ou si tu préfères c'est defappé d'origine

Sinon c'est assez commun sur E46 (diesel) ces nuages de fumée lors de fortes accélérations.

Il faudrait voir si un carbon cleaning ou eco-cleaning chez Norauto améliore les choses.

pouyoux a écrit :Y a pas de FAP sur les E46, ou si tu préfères c'est defappé d'origine

Sinon c'est assez commun sur E46 (diesel) ces nuages de fumée lors de fortes accélérations.

Il faudrait voir si un carbon cleaning ou eco-cleaning chez Norauto améliore les choses.

Je te remercie de ta réponse mais j'ai envie d'intervenir moi même et dans un premier temps de démonter peut être la vanne egr et regarder l’état du turbo?

Tu peux toujours te casser la nénétte si t'as envie, surtout qu'un nettoyage de l'EGR c'est bien de le faire régulièrement, mais sur la mienne ca fume depuis que je l'aie (elle avait 46000km), lorsque j'ai viré les clapets j'ai pu vérifier que la vanne EGR était nickel. Et lorsque j'ai changé le thermostat j'en ai profité pour bien nettoyer le radiateur EGR et ça n'a strictement rien changé donc c'est pas par là que se trouve la solution.

Il n'y a que quand je suis passé de la Castrol FST à la Fuchs XTL que j'ai vu un changement, ca fume moins, moins longtemps et c'est plus noir mais gris. Mais bon ca fume toujours quand j'appuie franchement. Comme on dit en informatique "it's not a bug it's a feature"

Les nettoyages dont je parle plus haut agissent en profondeur donc ca me semble une bonne idée de le faire mais je n'ai pas encore testé. Le nettoyage chez Norauto coûte 70€ a me semble raisonnable.

Un diesel ça fume c'est tout!

Rom8933 a écrit :Un diesel ça fume c'est tout!

OUI,bon d’accord mais il y a des limites,pour moi les émissions sont là trop importante,cela ne me convient pas.