FORUM BMW.fr

Bonjour à tous,

voila maintenant un mois que je roule en 316 ti, dont j’améliore l'aspect intérieur petit à petit (montage d'un accoudoir central, un volant 3 branches M en cuir avec méplat attend patiemment l'heure du montage etc...)

Ce qui m’amène a écrire ce message est l'apparition depuis 2 jours d'un voyant orange au tableau de bord

le lien ci dessous montre une photo du voyant en question:

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... 8UCh3MsgMk


Ne disposant pas de la revue technique, j'ai commencé par me demander quelle est la signification de ce voyant, il est apparemment question du niveau de liquide de refroidissement.
Je vérifie donc le niveau, tout est OK.

Ce qui me fait penser que le problème n'est pas bien grave, c'est que le voyant ne s'allume pas des la mise en route du moteur, je dois rouler 10-20 minutes avant qu'il s'allume, une fois ce voyant allumé, couper le contact et remettre en route le fait s’éteindre, il se rallume ensuite après avoir roulé un peu.
Il s'est même éteint tout seul aujourd'hui...

Je pense donc intuitivement a un problème lié non pas au circuit de refroidissement, mais au capteur de niveau, a mon avis la sonde déconne ce qui donne ce voyant intempestif.

Qu'en pensez vous ?
L'un d'entre vous a t il déjà eu ce problème ?

Merci a tous.

Salut, qu'en tu as vérifié le niveau, la tige rouge dépasse?

Salut ,

Sa pourrait être un soucis de sonde de niveau ou électrique.

Mais aussi un soucis de purge de ton liquide qui baisse en chauffant d ou le voyant qui s allume après avoir roulé 15/20 mn ,sa arrive ...

oui quand j'ai vérifié le niveau hier il était au max ou pas loin, j'ai pas vérifié aujourd'hui, je vérifierai demain matin mais apparemment je n'ai pas de fuite.

Scott70: "un soucis de purge de ton liquide qui baisse en chauffant d ou le voyant qui s allume après avoir roulé 15/20 mn ,sa arrive ..."

Tu peux m'en dire plus a ce sujet ?
Je suis pas mécano, mes connaissances sont très limitées, c'est quoi cette histoire de purge ?

OK je devais être fatigué hier soir pour pas avoir compris l'idée de la purge...

il pourrait y avoir un peu d'air dans mon circuit de refroidissement, ce qui pourrait expliquer que le voyant s'allume une fois le moteur chaud.
L'explication me convient, j'ai remarqué que mon voyant s’était allumé des la mise en route ce soir, la voiture était garée en pente, l'avant plus haut que l’arrière. Sur la route, a la première descente, le voyant s’éteint.
Du coup il faudrait peut être faire une purge du circuit...

Tu peux purger toi même!

oui j'ai demandé à l'ami google comment faire, ça a pas l'air bien compliqué, mais il faut de la place que je n'ai pas. Mais je pourrai peut etre m'y coller ce week end, puisque je vais faire un tour chez mes parents, j'en profiterai pour passer chez prestijauto, pour prendre des contours de compteur, des tapis de sol, le petit insert chrome pour le volant que je prendrai le temps de monter au passage, des clignotants lateraux blancs, et peut etre un pommeau, sympa le programme non ?

on a peut etre un tuto bien fait et bien complet pour la purge du circuit sur le fofo ?