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Tout est dans le titre ,lequel serait adapté à ma 330cd e46 de 2003?
Apollo,green twister,pipercross...
Est ce qu'un universel est aussi bon qu'un spécifique à la 330?
Au final se valent ils tous peu importe la marque ou le prix?
Apparemment certains on une capacité max en terme de cv admisible

Je suis pas un expert mais un kit d'admission ne sert que sur un essence, la si tu veux gagner en couple/puissance il te faudrait idéalement (et sans regarder ton compte bancaire) un downpipe pour supprimer ton pré cata, un filtre genre Green K&N ou BMC et une reprogrammation.
Sans reprogrammer les filtres "sport" on plus tendance à faire perdre en reprise et puissance donc reprog obligatoire pour un filtre sinon laisse l'origine.
Apres si c'est juste pour gagner en souplesse remplace uniquement ton pré cata par un downpipe et la voiture respirera mieux.

En fait j'ai déjà en vue d'installer une demi ligne inox après cata,par la suite je passerais au downpipe,tous ca pour avoir une caisse qui respire mieux et avec une jolie sonorité(j'ai craqué quand j'ai vu certaine vidéo)
Et en fait le kad aurait été plus ou moins dans la même idée,et j'ai proscrit la reprog

Si tu commences à beaucoup modifier il faudra obligatoirement une reprog, si tu mets juste un downpipe c'est pas indispensable mais si tu modifie encore plus le km admission et/ou échappement il faudra régler la voiture au banc sous peine de perdre pas mal de couple/puissance

Ouai enfin ça c le discours des chiptuner ,ils vont pas aller dire qu'on a pas besoin de reprog c sur
Mais je crois que je vais m'en tenir uniquement à la ligne