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salut a tous, petit probleme avec ma voiture, voila c une bmw 525d e61(touring), 177cv de aout 2004, boite manuelle,
mon problème et je vient de l'acheter il y a peut je me décide de faire une bonne révision dessus (changement filtre a air,huile et vidange, ainsi que filtre d'habitacle) je profite en même temps pour changer le filtre deshuilleur et je nettoie la vanne egr en démontant le collecteur en plastique noir, la aucun problème remontage complet et aucun fils ou tuyau oublie. Pendant la révision le véhicule et rester dans le garage 3 jours sans démarrer, une fois tous remonter je me décide à la démarrer et la plus de batterie( ordinateur de bord me disait aussi de temps en temps batterie faible a l’Arrêt avec autoradio),j'avais tester la charge 12v au repos et 14v moteur tournant,
je me dit c rien je vais mettre des câbles et la démarrer comme ça.
Le problème la voiture ne veut plus démarrer,le démarreur tourne, j'ai regarder au injecteur le gazoil arrive et j'entend la pompe a gazole se mettre en route,le démarreur tourne et le véhicule tousse un peut mais veut pas démarrer, je ne comprend pas j'ai tous re-démonter et tous et bien mis et tous et brancher,
Si une personne a des idées je suis preneur car pas les moyens de la mettre chez bmw.

C'est peut être bête mais tu as peut être ta batterie en cours-jus ( sa arrive de temps en temps ) ou sinon elle est tellement morte quelle pompe toute l'énergie que tu envois avec d'autres câbles, et en faite, tu branche tes câbles où pour démarrer ???
Le mieux en premier temps, est de remplacer ta batterie par une autre, même celle d'une autre caisse, c'est juste pour vérifier si ça vient bien de la batterie, il faut éliminer les probabilités de pannes une par une pour être sur ou non que ça vienne de tel ou tel organe ???

oui merci de ta réponse
J'avais branche les cables sur la batterie dans le coffre car mon véhicule et dans le garage, la batterie a 1 an et encore sous garantie feu vert mais j'ai été sur place pour faire tester la batterie ils veulent pas car il oblige de tester la batterie sur le véhicule, la j'essaye de charger la batterie a fond car elle et décharger et sa pompe trop sur le deuxième véhicule , je vais essayer ce soir ou demain avec la batterie charger a bloc.

Sur ce type de véhicule et c'est pour cela que je t'es poser la question, il ne faut sur tout pas brancher des câbles directement sur la batterie sinon tu risque de des trucs car nos véhicules ont hypra sensibles. Et concernant ta batterie qui n'a que 1 an, elle peut tout à fait être morte si sur tout comme tu dis c'est une batterie de marque Feu Vert même si tout le monde le sais, Feu Vert ou toute autre marque blanche n'ai pas fabriquer par eux même mais par les fabriquant de batterie ( VARTA, Bocsh, Tudor etc etc ... ) mais les batteries ne sont pas les mêmes a 100% non plus que celles que l'on payent plus chez de marque.
C'est arriver à mon Père pas plus tard que cette année, une histoire comme la tienne de batterie, si c'est bien ça pour toi en tout cas.

Je pense à un problème lié à l'IBS qui n'arrive plus à recharger la batterie. Le changement de batterie avait-il été enregistré ?
As-tu démonté la batterie pour la recharger complètement hors du véhicule ?
Peut être que cela permettrait d'améliorer le démarrage ...

oui batterie en dehors du véhicule pour la recharge, mais la voiture démarrer avant avec la même batterie et la elle démarre plus depuis

voila batterie chargé a bloc, et le démarreur tourne et le moteur on dirait a envie de démarrer mais rien du tous, j'ai même essaye de retirer la fiche ibs et rien du tous.

j'ai testé j'ai démonter le collecteur en plastique noir ou se trouve la vanne egr, et sans celui-ci le véhicule démarre , la je comprend pas la vanne egr peut empêcher le véhicule de démarrer?

Dans certain cas si celle ci est bloque ouverte c est possible !!!

voila c bon j'ai remonter piece par piece en bougenat quelques fiches ou il y avait eu de huile et le vehicule demarre ouf merci a tous