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Bonjour,

Ma E60 530D de 2003 surconsomme. Environ 14 litres au 100 km. J'avais procédé au changement des thermostats et la température du moteur atteint les 90°. Donc j'écarte la piste chauffage du moteur.

J'ai fait un diagnostic qui indique un code d'erreur P0037 que ne sait pas interpréter vraiment.

J'aimerai savoir s'il y'a d'autres raisons, par ex un collecteur d'admission pas très étanche, un mauvais mélange air/gazoil...

Merci pour vos contributions.

Pour ma part, je viens de changer les clapets par des bouchons et j'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR et j'ai changé le filtre deshuileur....
Depuis je suis passé de 7,1 litres à 6,6litres ....

Sa peut être aussi du à la conduite NON

Ps:
Tu as fait le Diag avec quelle interface ???

mamaylle a écrit :Pour ma part, je viens de changer les clapets par des bouchons et j'en ai profité pour nettoyer la vanne EGR et j'ai changé le filtre deshuileur....
Depuis je suis passé de 7,1 litres à 6,6litres ....

Ok je vois. J'ai viré les clapets et posé des bouchons 22 mm compatibles mais j'avoue que je n'avais pas changé les joints. Je vais les recommander. Le déshuileur avait été changé également.

Tien en parlant de déshuileur, quelqu'un pourrais me dire ou il ce trouve dans nos e60 ???

Merci c'est cool

Ca peut venir d'une fuite d'air/prise d'air :
Verifie tes collecteurs (admission et echappement), ton filtre a air.

Ta sonde lambda : est ce que le diag te donne quelque chose ?

Tu fais beaucoup de ville ?

Ton boitier de prechauffage est bon ? Tes injecteurs ne sont pas en defaut ?

Dlf a écrit :Ca peut venir d'une fuite d'air/prise d'air :
Verifie tes collecteurs (admission et echappement), ton filtre a air.

Ta sonde lambda : est ce que le diag te donne quelque chose ?

Tu fais beaucoup de ville ?

Ton boitier de prechauffage est bon ? Tes injecteurs ne sont pas en defaut ?

Bonjour DIF et merci pourta contribution.

Oui je fais essentiellement de la ville avec moins de 100 km par semaine sur de très petites distance. Le plein me fait juste 400 kilomètres environ.

J'ai changé les volets d'admission par des clapets en 22 mm cependant, je n'avais pas changé les joints toriques. Je viens de passer la commande sur Ebay pour reprendre tout en même temps nettoyer la vanne ERG.

L'erreur apparut au diagnostic est P0037 interprété comme un défaut de la sonde lambda

http://engine-codes.com/p0037_bmw.html
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Erro ... fault.aspx

Avant le changement, je vais procéder samedi à une vérification de l'état de la sonde pour voir.

Je vous tiens au jus!

Si il te sort la sonde en erreur tu peux la commander !

Je l'ai eu a 103€ sur un sita allemand (ATP- autoteile) : N° article : 30456760.

C'est elle qui te gere une partie de l'injection ( pollution et rejet de gaz).

Ca ira mieux apres.