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Bonjour,j'ai un gros problème de clim,en faite j'ai changer mon condenseur de clim puis fait la recharge jusqu'ici tous va bien! Mais depuis des qu'il fait un peu chaud environ 21 degrés la clim ne fais plus de froid et le ventilo n'arrête pas de s'enclencher,si quelqu'un a une idée il est le bien venu!
Ps:un diag à été fait et aucun défaut

Règle du forum = présentation obligatoire .

ok pas de probleme je savait pas!je m'appelle cedric je suis de normandie et je possede une 525d e60 de juillet 2008

C'est comme sur tout forum .... et ici ce n'est pas le bon endroit pour le faire .

desolé mais c'est bon je l'ai fait ds la rubrique presentation

Comment est réglé l'intensité de "froid" dans l'idrive ?
Le ventilo extérieur devrait tourner en permanence avec la clim et pas par intermittence , il sert a refroidir le condenseur .
S'il tourne irrégulièrement , c'est sans doute que la charge de gaz est trop faible , du coup le pressostat qui gère la ventilation ne s'enclenche pas tant que la pression Hp n'a pas atteint le seuil maxi ...

Elle est régler au plus frais dans l'drive.le truc bizarre c'est qu'elle fonctionne bien en dessous des 20 degré non?passer environ les 20 degrés le ventilo s'enclenche en grande vitesse puis ralentie et ainsi de suite .est ce que ça peut venir aussi du detendeur?

Pour le détendeur c'est il est bon ou il est mort , pas un jour avec un jour sans .

Salut !

Fais ça :

1- Va chez un mec qui recharge les clims et qu'il regarde si la pression du gaz est bonne ! Sinon y'a une fuite donc...

2- Si y'a pas une fuite va prendre un Karcher et nettoie le radiateur frontale qui refroidi le circuit du gaz de la clim ! Si il est très sale ça ne refroidie plus et ça met un stop pour sécurité a cause de surchauffe !

3- Je sais pas trop quel genre de clim tu as mais regarde aussi le potentiomètre du réglage de la température si il ne commande plus pour reglé au dessous de 2x C° ! Même si tu baisse le degrés sur l'Idrive ce potentiomètre a la priorité et recorrige l'Idrive ! Donc c'est fort probable que cette résistance bug.

Voila

En dessous de 20°C, souvent l'air qui sort des aérateurs semble frais alors que la clim ne fait pas de froid.
Mesure la température à la sortie des grilles des aérateurs frontaux en mettant le flux d'air au max sur ces aérateurs. Tu devrais avoir entre 05 et 10°C si la clim fonctionne.
avec les réponses d'avant. Fais contrôler la masse du gaz dans le circuit. Pour une E60, c'est 800 g je crois