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Bonjour les coco,

j'ai fait 70000km avec ma voiture (525d f10) et je compte changer les pneus. Ceux d'origines sont des continental sport 275/40/18 (arrière) et 245/45/18 (avant) et c'est sure runflat. Depuis le début ces pneus bien que confortable mais glissent beaucoup dés qu'on sollicite les gaz un peu. Je l'avoue j'ai une conduite sportive et je conduits souvent ma voiture en mode sport. Il me faut des pneus qui glissent moi la voiture
Je pense rester en runflat !!!!! question pratique .... puisque j'ai pas de roue de secours on m'a proposé des perilli z10 ou des michelin super sport comme quoi ces pneus résistent plus et glissent moi la voiture Qu'en pensez vous les amis de ces deux types de pneus??? et en quoi réside l'avantage de changer les runflat en normaux à part le prix ?????

L'avantage des Non Runflat est comme tu le dis déjà le prix mais surtout ils sont beaucoup plus confortables, le revers de la médaille c'est que tu n'a plus de système anti crevaison. Donc il faudra investir dans une bombe anti-crevaison qui ne te protégera que dans le cas d'une petite avarie. Pour la marque et bien pour moi Michelin est un cran au dessus niveau longévité .

ps: j'ai déplacé ton poste dans la bonne section

Dcx a écrit :L'avantage des Non Runflat est comme tu le dis déjà le prix mais surtout ils sont beaucoup plus confortables, le revers de la médaille c'est que tu n'a plus de système anti crevaison. Donc il faudra investir dans une bombe anti-crevaison qui ne te protégera que dans le cas d'une petite avarie. Pour la marque et bien pour moi Michelin est un cran au dessus niveau longévité .

ps: j'ai déplacé ton poste dans la bonne section

Mais moi mon problème principale c'est que que la voiture glisse beaucoup avec les continental sport et du cous j'ai l'impression d'avoir une voiture moins puissante

Salut, concernant ta question je partirai également sur du michelin. Pour ma part et ayant testé pratiquement toutes les marques "premium" je ne monte plus que des" bridgeston potenza", pneus difficile à mettre en défaut et d'une longevité exceptionnelle compte tenu du type de gomme

Dans ce cas il te faut des gommes plus tendres mais qui dureront moins dans le temps, les Pirelli dans ce cas sont les plus appropriés car plus tendres que les autres marques.

graslandman a écrit :Salut, concernant ta question je partirai également sur du michelin. Pour ma part et ayant testé pratiquement toutes les marques "premium" je ne monte plus que des" bridgeston potenza", pneus difficile à mettre en défaut et d'une longevité exceptionnelle compte tenu du type de gomme

Malheureusement j'ai pas retrouvé ces dimensions de mes pneus ni chez perilli oz ni en Michelin super sport..... On m'a déjà conseillé les brig potenza à un très bon prix .... Question adérance ca ne glisse pas ??? Même en conduite sportive ??

RAHAL S K a écrit :

graslandman a écrit :Salut, concernant ta question je partirai également sur du michelin. Pour ma part et ayant testé pratiquement toutes les marques "premium" je ne monte plus que des" bridgeston potenza", pneus difficile à mettre en défaut et d'une longevité exceptionnelle compte tenu du type de gomme

Malheureusement j'ai pas retrouvé ces dimensions de mes pneus ni chez perilli oz ni en Michelin super sport..... On m'a déjà conseillé les brig potenza à un très bon prix .... Question adérance ca ne glisse pas ??? Même en conduite sportive ??

Voici un test comparatif qui pourrait t'intéresser :
http://www.rezulteo-pneu.fr/test-essai- ... ions-19701

Si tu as une conduite sportive, tu dois fortement solliciter l'adhérence sur sec, donc ce test me semble adapté à tes objectifs.
On voit que Pirelli et Conti c'est pas terrible, ce qui semble confirmer ton ressenti, alors que Yokohama et Michelin sont les meilleurs.
Je t'ai trouvé un Michelin PSS à 216 Euros, je pense que c'est un très bon prix :
http://www.1001pneus.fr/Pneus/20979194/ ... RISME.html
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