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Bonjour à tous,

Je viens vers vous car j’ai un petit ( GROS ) souci et je ne comprends pas le pourquoi du comment ??? Je vous explique !!!
J’ai fait une modification ( rétrofil ) de mes phares avant sur mon e60 phase 1 de 2006, j’avais des phares normaux a éclairage par ampoule et j’ai donc installé des phares au XENON de nouveau model ( LCI ) je précise que ce ne sont pas des by-Xenons.
Tout c’est bien passer concernant la modification de la connectique et de l’installation des phares sur l’auto, tout fonctionnais bien au moment de l’installation mais dès que j’ai démarré la voiture bizarrement il y a eu des problèmes !!!
Les Angel Eyes s’éteignent tout seul et pas en même temps ??? et les XENONs tremble quand le moteur est en marche ??? sinon tout le reste fonctionne très bien ( les Clignos, les feux de gabarits, et les plein phares )
Pourriez-vous m’indiquer ou me dire s’il c’est un symptôme connue suite à une modification (rétrofil ) de ce genre ou pas ??? Faut-il que je code mon boitier LM ou que je le remplace par une version LM2 ??? Je suis perdue là, je vous mets quelques photos de ma modif ;-)









Comme vous pouvez le voir sur ces 2 photos, tout fonctionne très bien et sans aucun souci avant le démarrage de l’auto !!!

Je vous post une petite photo du schéma des modifications que j'ai faites.



A oui, je précise que j'ai du rajouté une masse directement à la caisse pour alimenter les XENON car il n'y en avait pas sur mon faisceau du que mon véhicule n'en n'était pas équipé.
C'est la cosse N° 2 de la fiche nouveau model ( LCI ).
Je précise aussi que je n'ai pas brancher les câbles du réglage de la porté des feux car je ne sais pas ou les branchés, je ne trouve pas de schéma sur le Net ??? et pourtant j'ai bien fouillé :cyclops: :@: :pale:

Je vous mets une petite vidéo, vous comprendrez beaucoup mieux en voyant le problème de vos propres yeux car je pense que c'est dur de s'imaginé que c'est possible un truc pareil :affraid: :affraid: :affraid:
Regardez et écouter bien toute la vidéo, pour bien comprendre mon souci :suspect: :scratch: :scratch: :scratch: :pale: :silent:

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... IALiAYSRVQ

Je suis pas trop surpris, sans changer de module lumière ça ne peut pas fonctionner, surtout en passant sur des xénons. Là tu n'as plus qu'à trouver un LM2 et faire le codage qui va avec (ajout du code FA, flash du module ou changement du VIN s'il est d'occase). Vérifies aussi les branchements avec le plan dans la section tuto.

MERCI Morbak d'avoir répondu mais es tu sur et certain de ta réponse car si c'est la seule et unique solution et bien je vais m’empressé de me trouver un boitier d'éclairage LM2 tu dis aussi que dans la section TUTO je peux trouver le ou les plans de branchement mais le truc c'est que ma modif qu'il y a dans la section TUTO n'est pas tout a fait la même que la mienne car lui il mets des phares avant normaux avec l'ajout de XENON en option comme beaucoup fond, moi j'ai installé des vrais phares avant au XENON d'origine BMW

Oui certain, tu ne peux pas mettre des feux xénons oem sur une auto qui n'avait pas l'option. Il te faut le module qui gère ça et ajouter le code option correspondant. Pour le raccordement regarde ici : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 24&cad=rja

Bon j'ai déjà solutionné 1 de mes 2 problème (le moins grave ) en faite les Angel Eyes n’éteignait quand les XENONs était allumés en même temps ( bouton sur code ) et là les Angel Eyes fonctionne très bien, j'ai tout simplement mis des Angel Eyes à LED en 32W c'est cool mais franchement j'aurais préférer solutionné le problème de tremblement ( Clignotement ) des XENONs quand le moteur tourne.

Voilà les Angel Eyes que j'ai installé ( 69€ sur la Bay :cyclops: mais franchement ça change du tout au tout :affraid: :cheers:



PS:

Quelqu'un pourrais me dire ou ce trouve exactement le boitier LM dans le véhicule sur les Série 5 e60 s'il vous plaît car je pense que je vais le changer pour mettre un LM2

Morbak a écrit :Oui certain, tu ne peux pas mettre des feux xénons oem sur une auto qui n'avait pas l'option. Il te faut le module qui gère ça et ajouter le code option correspondant. Pour le raccordement regarde ici : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q= ... 24&cad=rja

MERCI Morbak pour le lien , le truc sais qu'il parlent d'un Rétrofil sur du By-XENON et moi j'ai pas mis du By-EXON mais du XENON simple

C'est bon 'ai trouvé ou il ce cachait ce petit malin de boitier LM par contre comment savoir si c'est un LM (1) ou un LM (2) car je crois que le miens est bien une version LM2

je vous post une petite photo de mon fameux boitier LM, si quelqu'un pourrait m'en dire un peu plus dessus je suis preneur

C'est comme le porsalut , c'est marqué dessus !
si je sais encore lire il y a sur ta photo LM II ....