FORUM BMW.fr

bonjour,
je suis propriétaire d'un 320d touring pack luxe 150cv de 2002 avec 250000kms,
aucun souci avec jusqu'à maintenant!!
dimanche dernier, je prend la bm comme a son habitude, la fait chauffer avant de partir et part pour 150kms!
je rentre chez moi sans aucun soucis ni signe de panne ou autre!!
le lendemain, je vais pour la faire chauffer avant de partir et la surprise!!! elle ne demarre plus!
plusieurs tentatives mais sans succès!!
je n'entends plus les pompes a carburant,
etant mécanicien automobile, je commence donc a rechercher la panne!!
controle alim pompe a carburant, rien
controle relais principal, ok colle
controle relais pompe a carburant, ne colle pas, l'alim est bonne, si schunt relais borne 30 et 87, j'entend les pompes!! essaie démarrage mais rien!
j'ai du demarreur, de la batterie, bougies prechauffage neuve,
j'ai un code defaut (diag delphi) erreur interne 7 module de commande!!
je ne sais plus ou regarder, je n'ai aucun schéma elec ou autre!!
si quelqu'un peut m'orienter sur une piste ou a eu un probleme similaire!!
merci d'avance a vous tous!

sa sent la pompe a injection...en sortie de la prépompe tu a le bon débit?

je n'ai pas pris le debit car je n'entends pas les pompes a la mises du contact!!
je fais tourner les pompes en schuntant le relais, mon relais est bien alimenté mais on dirai que le calculateur n'envoi pas d'info!!
je ne pense pas a la pompe hp car c'est un common rail et non les pompes vp44!!

ha oui 150cv effectivement j'avais pas fait gaffe.soucis electronique tu pense?
je te parle de débit une fois les pompes shuntées......

oui je pense plus a un souci electrique ou électronique!!
je n'ai pas tester le debit de pompes avec relais schunter!! je le ferai a mon retour!! mais je ne pense pas que mon probleme vienne de la vu que je n'ai pas d'alim a la pompe!!
peut etre une repro calculateur ou apprentissage des clefs....

Salut,

une piste le capteur de point mort haut HS

A voir les différents diags.

slt dahu,
merci pour l'info mais ce n'est pas sa car au diag j'ai bien mon info regime moteur!!
je pense au calculateur car le defaut 4703 est un defaut calculateur d'apres ce que j'ai pu trouver sur un logiciel au boulot!
je vais l'envoyer en reparation et vous tien au courant si c'est bien lui qui ete la cause de ma panne!

Code 4703 DDE: Défaut interne boitier électronique 7

salut a tous les BMistes!!
je reviens vers vous suite a ma panne de demarrage, du coup j'ai envoyé mon calculateur en allemagne et il en est ressorti qu'il était HS!!! un micro processeur qui a laché donc pas reparable! du coup achat d'un kit demarrage d'occaz sur eb.. a un prix tres très intéressant! apres réception montage et montage du kit, j'entend de nouveau mes pompes a carburant, yessss!!! action demarreur et la rien mais pas un bruit!! du coup direction chez un pro qui repare les calculateurs et il me transfert les donnés de mon calculo sur celui d'occaz! retour a la maison, remonte le calculo et boitier anti demarrage d'origine du coup et la nikel, j'ai du demarreur mais ne demarre toujours pas! direction le taf pour choper le diag, retour maison et toujours le meme defaut et impossible de l'effacer!! je fai un synchronisation boitier anti demarrage/calculateur dde, retourne effacer le defaut dans l'injection et le defaut s'efface, coup de demarreur et la, surprise elle demarre, ouffff, sa commençait a faire un moment que je ne l'avais pas entendu tourner!! voila donc mon probleme est resolu, maintenant changement de l'alternateur car voyant batterie reste allumé, je crois qu'il a cramé car il pu le chaud!
j'espere que sa poura aider quelqu'un,
au plaisir les BMistes!

Merci pour ton retour d'expérience.