FORUM BMW.fr

Bonjour
Je viens de m’inscrire sur le forum suite à mes recherches de pannes moteur mais je n'arrive pas à trouver , le garage BMW aussi
Il y a 2 ans soit 75000 kms changement de la pompe d'injection , tarage des injecteurs et des 6 bougies
Depuis 6 mois environ j'ai de petites secousses moteur (mini coupures) donc le débitmètre est bon après changement de la vanne EGR ,puis du capteur de pression (au dessus du filtre à gas oil)
Il y a 15 jours changement de la pompe de gavage en dessous du siège conducteur puis du faisceau électrique des injecteurs
Jeudi en revenant de Paris elle c'est remise à faire des coupures fortement et depuis elle est de retour au garage BMW qui sont très gênés de ce qui m'arrive , ils ne comprennent pas !
Que ce passe t'il sur cette auto ? qui vous voyez est parfaitement suivie ,quand je connais pas je vais chez BMW
Voilà j'attends l'aide des connaisseurs et passionnés de mécanique , Merci D'avance

Excuse la question bête mais : le filtre à gasoil a-t-il été remplacé lors d'une de ces interventions ?
On dirait que tout à été fait à l'envers en commencant par l'injection vers le réservoir...
C'est pourtant dans l'autre sens qu'il faut aussi chercher la panne : du réservoir à l'injection.
Mais je dis ça sans savoir même comment tout se passe. Par exemple, est-elle passé au diagnostic sur ordinateur ?

Le passage à la valise à été fait ,La vidange ,les filtres sont neuf
Le problème c'est qu'a la valise la panne ne s'inscrit pas puisqu'elle est par intermittence
Merci d'avoir posée la question , on ne sait jamais