FORUM BMW.fr

isitfred a écrit :Bonjour a tous,
Je viens d'acheter un E46 330d touring de 2002, elle a 260000 KM
J'ai un gros soucis de perte de liquide de refroidissement, je fait le niveau toute les 2 semaines ( je rempli mon vase 1/2l a peu près )
J'ai changé pompe a eau, vis coupleur et radiateur de chauffage.
Il n'y a pas de mayonnaise ,j'ai fait vérifier mon circuit eau chez mon garagiste, il a mis le circuit sous pression, pas de fuite apparente et pas de fumée blanche, aucune trace dans le moteur.
Je suppose que c'est le joint de culasse?
Avant de le faire changer je voudrait être sur.
Cordialement
Frédéric

oxysteph72 a écrit :

isitfred a écrit :Bonjour a tous,
Je viens d'acheter un E46 330d touring de 2002, elle a 260000 KM
J'ai un gros soucis de perte de liquide de refroidissement, je fait le niveau toute les 2 semaines ( je rempli mon vase 1/2l a peu près )
J'ai changé pompe a eau, vis coupleur et radiateur de chauffage.
Il n'y a pas de mayonnaise ,j'ai fait vérifier mon circuit eau chez mon garagiste, il a mis le circuit sous pression, pas de fuite apparente et pas de fumée blanche, aucune trace dans le moteur.
Je suppose que c'est le joint de culasse?
Avant de le faire changer je voudrait être sur.
Cordialement
Frédéric

Vérifie la pipe à eau fixée sur la culasse sous la pipe d'admission, des fuites sont possibles à cet endroit et pas très visible et la jonction du vase d'expansion sur le radiateur.
Mais si ton garagiste n'a pas trouvé de baisse de pression c'est bizarre

Mandragore a écrit :

oxysteph72 a écrit :

isitfred a écrit :Bonjour a tous,
Je viens d'acheter un E46 330d touring de 2002, elle a 260000 KM
J'ai un gros soucis de perte de liquide de refroidissement, je fait le niveau toute les 2 semaines ( je rempli mon vase 1/2l a peu près )
J'ai changé pompe a eau, vis coupleur et radiateur de chauffage.
Il n'y a pas de mayonnaise ,j'ai fait vérifier mon circuit eau chez mon garagiste, il a mis le circuit sous pression, pas de fuite apparente et pas de fumée blanche, aucune trace dans le moteur.
Je suppose que c'est le joint de culasse?
Avant de le faire changer je voudrait être sur.
Cordialement
Frédéric

Vérifie la pipe à eau fixée sur la culasse sous la pipe d'admission, des fuites sont possibles à cet endroit et pas très visible et la jonction du vase d'expansion sur le radiateur.
Mais si ton garagiste n'a pas trouvé de baisse de pression c'est bizarre

Tu l'as surement déjà fait mais au cas où vérifie ton vase d'expansion ainsi que le joint du vase d'expansion.

merci pour vos messages
j'ai vérifier le vase ainsi que le joint.
pour la pipe à eau c'est hors de mes compétences
je vais l'emmener chez BMW ça sent mauvais le joint de culasse
cdt
frederic
.