FORUM BMW.fr

bonjour,
Ce matin j’emmène mes enfants a l’école, me gare comme d'habitude, laisse tourner un peu le moteur avant de couper le contact,
met le levier de vitesse sur "P" et serre le frein a main et au moment de couper le contact, plus rien, plus de radio,je tourne la cle et rien ne se passe .je prend la clé de contact et tente de fermer et ré ouvrir la voiture mais rien
Je décide d'ouvrir la portière de l’intérieur et sort, puis j'actionne la fermeture/ouverture avec la télécommande et hop ça fonctionne.
je remonte dans la voiture et redémarre sans problème comme si il ne s’était rien passer.
j'ai cru que j’étais en panne!

D’après vous, qu'est ce que c'est? Est ce que c'est déjà arrivé a un des membres ou est ce un problème connu?

Personnes?

Me revoilà,
avec un nouveau problème, en voulant démarré ce soir en partant de mon travail, plus rien comme ci la batterie était hs.
avec un claque claque comme si le démarreur ne recevait pas assez de puissance.
Heureusement quelqu'un était sur le parking avec sa voiture et a pu m'aider a redémarrer avec des câbles de démarrage.
En arrivant chez moi j'ai testé la batterie avec mon multimètre.
Tension de la batterie a l'arrêt: 12/12,2 volts
Tension de la batterie moteur tournant: 13,5/13,7 volts

PS: lorsque je coupe le contact, j'ai le voyant frein (celui avec le point d'exclamation (!) qui clignote

je pense que je vais aller chercher une nouvelle batterie neuve demain matin.

Rebelote ce matin, plus de jus.
Donc je décide d'aller chercher mon multimètre et la je trouve 10,4 Volts donc batterie a plat.
J'ai pris la batterie de mon ancienne voiture (Opel omega b 2.5 Td) qui ont la même batterie,
et depuis elle redémarre mais lorsque je coupe le contact les voyants au tableau de bord clignote de partout!
Un vrai sapin de noël!
Et si j’enlève la clé du neiman j'ai encore ce fameux voyant de frein (!) qui clignote en même temps que celui du voyant de l'alarme
(led rouge au dessus des portes gobelet)

J’espère qu'il n'y as pas un problème électrique qui viderait ma batterie....

De retour avec de bonne nouvelle,

Hier matin achat d'une nouvelle batterie toute neuve (une fullmen) et depuis plus de sapin de noël!

Mais des que j'ai cinq minutes, je testerai quand même si j'ai pas quelques choses qui vide la batterie.

Bon, j'ai parlé trop vite!
Ça recommence, les symptômes sont les mêmes.
Lorsque je coupe le contact les lumières du tableau de bord et le boitier de clim clignote dans tous les sens et en même temps que le voyant
de l'alarme.

Je soupçonne le commutateur allumage-demarrage qui serait en cause. C'est la numéro 2 sur le lien suivant:

http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=DP81-EUR---E39-BMW-530d&diagId=32_0703

Ce qui expliquerait peu être ma panne de batterie

Je suis ta mésaventure l'ami
C'est peut-être lui qui fait le chantier

velours a écrit :Je suis ta mésaventure l'ami
C'est peut-être lui qui fait le chantier

Oui j'ai vu ça en faisant une recherche sur Google et je suis tombé sur une vidéo youtube

https://www.youtube.com/watch?v=PyBjyN_1QWU

Ce qui m'as fait pensé que la panne me dirigé vers le neiman est que lorsque je coupe le contact doucement cran par cran,
j'ai le volant qui remonte et redescend par saccade donc j'ai pensé tout de suite a un problème de contact électrique au niveau du neiman.
Dés que j'ai cinq minutes, je démonterai pour voir si le problème vient bien de là.

Je pencherai plutot pour l alternateur, car moins de 14v c pas normal et ca expliquerai ton tableau de bord sapin de noel.

DonFabio a écrit :Je pencherai plutot pour l alternateur, car moins de 14v c pas normal et ca expliquerai ton tableau de bord sapin de noel.

Oui mais le sapin de noël se met en route clé retiré du neiman, donc pour moi si l'alternateur avait quelque chose se serait moteur tournant