FORUM BMW.fr

Salut!
Tu trouveras dans le forum tous les points critiques des E46 vieillissantes. Il y en a un qui est presque systématique sur les 330i: une grosse consommation d'huile, ce qui ne veut pas dire que le moteur est mort mais il faudra certainement prévoir des ravitaillements réguliers dans le budget.
Bon achat!

330i-e46-ou-e90-t90359.html

C'est tout pareil sauf que c'est un coupé

Comme toujours, Il faut les factures d'entretiens, cg à jour, etc...

Tout simplement mec il faut qu'il ai un max de factures d'entretiens et réparations depuis le début serait le top, par contre ne prend pas de véhicule venant d'allemagne ou d'italie etc elles sont bidouillées pour 90/100 c'est une légende urbaine que les véhicules d'importations sont des bonnes affaires surtout pour des véhicules de cette age la...

Après vérif les silentbloc de suspension, pompe a eau avec les courroies accessoires, joint de cache culbuteur (ou couvre culasse), bougies bobines etc après essayer que tout fonctionne niveau options qu'elle démarre bien a chaud et a froid pas de bruit suspect...essaye de te faire accompagner avoir 2 yeux et 2 oreilles en plus permettent d'avoir un autre ressenti..car des foi il suffit qu'elle te plaise et tu n'entendra ou fera pas attention a certaines choses...

le marché de la E46 se "merguezifie" ... attention.

toutes n'ont pas des km bidouillée, mais en 5 ans je trouve que les voitures ont bizarrement pris peu de km dans les annonces... tas de facture avec chronologie et km en cohérence à privilégier plutôt que 5 ou 6 pauvres tampons tout les 25 000 km...

n'oublie pas non plus que dès qu'une voiture passe par un pro, ses factures disparaissent comme par magie, donc si le précédent proprio les a bien enflé, eux te fourgueront ça en toute bonne foi...!! TRACABILITE , france, allemagne, peu importe... si c'est clean c'est clean.

ensuite bah une 330ci c'est une E46... donc meme pb que la 328 ou la 320 etc...
le M54 est parfois gourmand en huile, d'autre foi non ... le mien me laisse tranquille... comme quoi !...

essaie en plusieurs, quand t'as jamais eu de 6 en ligne un gentil 320i peut impressionner ... alors un 330ci...

nakamiki a écrit :le marché de la E46 se "merguezifie" ... attention.

Et les bon modèles sont surcotées

c'est les prix affichés... ... certains rêvent un peu et se croient encore en 2005. tout se négocie et la plupart intègrent une marge de négo.
D'autres pensent que les options font vendre plus cher.

une 325ci c'est 6 à 7K€ avec 150 à 170 000 km d'après moi.
la 330ci vaut pas plus de 7 à 9k€ avec même km...plus haut tu touche déjà de la M3 E46, voire de la E92 en prix d'attaque

MERCI NAKA tain c'est drole quand des foi je le dis a certains qui en vendent ou autre je mange des faut pas abuser blabla...j'ai vendu mon 330xd 8000e 125000kms!!! très bien équipée et avec toutes les factures!!! ben regarde celle encore a vendre tu va bien rigoler!!! enfin bref tout sa pour dire et je le dis pour moi un E46 pas plus de 10000e (hors ///M) et encore très très bien équipée et peu de kms....

un 6 mazout, bien equipé, pas trop de km, au prix....ca part en 1 sem....au bout de 3 mois faut se remettre en cause.

Perso essence ou fuel, qd je vends ca pars en 2 sem, je perds pas ou peu, et j ai meme deja fait des plus value. Suffit de se mettre dans la peau de l acheteur et comparer la concurrence.
Je viens de faire pareil avec ma baraque, soit disant la crise ...

A 10k€ c est 330ci clubsport bvm, pas trop de km (120/130), documenté...pas un vulgaire 330ci manouché...voila pour moi le point haut de la 330ci.