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bonjours voila j'ai mes deux amortisseurs arrière a changer sur 320d .
a l'avant je suis monter kyb just a gaz et a l’arrière aussi mais je voudrais passer en bilstein a l'arriere pour ensuite faire de meme a l'avant donc mes questions sont les suivantes
1 : peut on monter deux marque d'amortisseur différente entre l'avant et l’arrière de la voiture ( soucis de comportement routier ou meme d'usure prématuré des amortisseurs )

2: entre les b6 et les b8 ( de chez bilstein ) quel est la difference ? sont t'il plus dur que les sachs d'origine ?

3: vue que j'ai une packM avec en plus le chassis sport le quel de ces amortisseur je devrais prendre ? ou vaudraist'il mieux que je remonte des kyb ?

4: entre les bilstein , les sachs ou les kyb il n'y a pas de différence de hauteur ( garde au sol ) ? je voudrais pas avoir un les culs de ma voiture plus bas que l'avant ^^ :)

merci d’avance pour vos réponses et désoler de passer pour l'ignorant mais je préfère demander quand je ne suis pas sur :)

Salut,

Juste pour la différence entre chaque Bilstein, regarde cette page, elle te donne quelques infos:

http://www.aluformproducts.com/suspension/liaisonsol.html

yes merci mais du coup vus que j'ai le châssis sport et le pack m je suis déjà plus court que les berlines normale non ? si quelqu'un pourrais m’éclaircir tous ca , cela sera vraiment sympa parce que du coup je suis largué . je ne sais pas sur quoi me baser a cause de se châssis.et du pack . apres je pense que c'est les b8 qu'il me faut mais va savoir ...

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jean6 a écrit :2: entre les b6 et les b8 ( de chez bilstein ) quel est la difference ? sont t'il plus dur que les sachs d'origine ?

4: entre les bilstein , les sachs ou les kyb il n'y a pas de différence de hauteur ( garde au sol ) ? je voudrais pas avoir un les culs de ma voiture plus bas que l'avant ^^ :)

2: je crois savoir que chez Bilstein
B4 : normal, donc confort, a priori comparable aux OEM, mais peut être que le pack M est plutôt comparable aux B6 ???
B6 : intermédiaire
B8 : sport, donc ferme

4: ne pas confondre, la hauteur résulte de la raideur des ressorts (et du poids total de la voiture !), pas des amortisseurs. Si tu ne changes pas les ressorts, pas de souci de hauteur !

merci de ton aide Pascal 78000 ! ca m’éclaire deja plus :)
la seul question qui me reste maintenant c'est de savoir si je monte des bilstein b8 a l'arriere et que a l'avant l'ancien proprio a mis du kyb excel g donc version (confort ) , ca ne va pas me donner une mauvaise sensation de conduite ou alors user prématurément mes amortisseurs arrière ?
tout en sachant que tôt ou tard je vais changer ceux de devant part du bilstein b8 aussi !
si quelqu'un saurait me dire ca serais super sympa ;)

jean6 a écrit :merci de ton aide Pascal 78000 ! ca m’éclaire deja plus :)
la seul question qui me reste maintenant c'est de savoir si je monte des bilstein b8 a l'arriere et que a l'avant l'ancien proprio a mis du kyb excel g donc version (confort ) , ca ne va pas me donner une mauvaise sensation de conduite ou alors user prématurément mes amortisseurs arrière ?
tout en sachant que tôt ou tard je vais changer ceux de devant part du bilstein b8 aussi !
si quelqu'un saurait me dire ca serais super sympa ;)

Personnellement, dans le doute je changerais les 4 amortos ...

pascal78000 a écrit :

jean6 a écrit :merci de ton aide Pascal 78000 ! ca m’éclaire deja plus :)
la seul question qui me reste maintenant c'est de savoir si je monte des bilstein b8 a l'arriere et que a l'avant l'ancien proprio a mis du kyb excel g donc version (confort ) , ca ne va pas me donner une mauvaise sensation de conduite ou alors user prématurément mes amortisseurs arrière ?
tout en sachant que tôt ou tard je vais changer ceux de devant part du bilstein b8 aussi !
si quelqu'un saurait me dire ca serais super sympa ;)

Personnellement, dans le doute je changerais les 4 amortos ...

+1 autant changer les 4 d'un coup sinon bonjour le comportement routier si tu fait un mix..

merci beaucoup pour votre aide ! du coup je suis passé a des ressort h&r -35/-20 et des amortisseur bilstein b8 mais je trouve ca encore un peut mou a mon gout ^^
en tout cas un grand merci a tous !!!

OK, de rien !
Des photos avant/après ?

oui j'en ais faite je vous post ca d'ici se week-end encore . pour se qui est de l’arrière j'ai remarqué visuellement une différence de -0.5 part rapport a se que j'avais mais a mon avis mes ressorts etait rincé . il me reste a faire l'avant le mois prochains plus les silents bloc de bar stab et les silents bloc des bras de suspensions avant par des powerflex et apres je suis bon ;)